東京マルイ ハイキャパ5.1

少し前ですが

ライラックスさんから

新商品届きました！

ハイキャパ5.1用の
ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾅｲﾋﾟﾝｸﾞｼｽﾃﾑです٩( ᐛ )و
この内容で¥15180はお値打ちです

手持ちのゴールドマッチに
組み込もうとして眺めていたら
ﾛｱﾌﾚｰﾑとｱﾝﾀﾞｰﾌﾚｰﾑ合うのか？
合わないよねぇ ʅ（◞‿◟）ʃ
武器屋にダッシュです

仕入れ完了です^_^

早速組み替えて行きます
ﾛｱﾌﾚｰﾑにｱﾝﾀﾞｰﾌﾚｰﾑを取り付ける為の
穴を2箇所空けます
微調整出来る様に少し大きい
3.2mmで！

この作業が思ったより難しい

ｱﾝﾀﾞｰﾌﾚｰﾑとｺﾞｰﾙﾄﾞﾏｯﾁから
ｶｽﾀﾑｸﾞﾘｯﾌﾟも移植しました


ﾗｲﾄｳｴｲﾄﾋﾟｽﾄﾝにﾀﾞｲﾅﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞも
一緒に組み込みました


ｼｮｰﾄﾘｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにも交換


ｲﾝﾅｰﾊﾞﾚﾙはPDI 01+
宮川ｼﾘｺﾝﾊﾟｯｷﾝ
ｶｽﾀﾑﾎｯﾌﾟﾀﾞｲﾔﾙに交換


組み戻して完成です
ｽﾗｲﾄｽﾄｯﾌﾟの状態です

金属パーツが多いせいか
フロントヘビーな感じです
ｶｽﾀﾑｸﾞﾘｯﾌﾟが軽量なのも
影響有りますが^_^

トップレール付きの重量は
843g


トップレール無しの重量は
828g この15gで


バランス良くなりました(^｡^)

まぁ　(°▽°)
マガジン刺せば気になりません

因みに　ﾉｰﾏﾙのﾊｲｷｬﾊﾞの重量は
894g

空撃ちでは
メチャクチャ気持ちよかぁ〜
速射性は申し分ないです
弾を込めて試射すると？？？
2発目撃てません！
この症状は以前チームメイトが
悩んでた事が有って
その時の原因はﾀﾞｲﾅﾋﾞｽﾄﾝでした！
ﾉｰﾏﾙﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞに戻したら
正常に作動しましたぁ


スライドの後退量は
ノーマルの半分程ですね！！

ｵﾚﾝｼﾞの一号機を
ｼｮｰﾄﾘｺｲﾙにしたら
更に早くなっちゃいますなぁ〜


追記
前回のM3ショーティ
トリガースプリングが
ズレて噛んでました

初速・弾道・集弾・飛距離
申し分有りません　
　　　　大満足！ᕦ(ò_óˇ)ᕤ


東京マルイ　あのM3ショーティが
https://rungun.militaryblog.jp/e1126358.html







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マルゼン CA870 メカBox内ちょこざいの巻

メカBox内ちょこざいの巻きです

メカBox組立前にコストを掛けずに
少しでも性能アップさせたいと思い
色々やってみましょう！

1. マガジンからﾁｬﾝﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝまでの
給弾路を研磨して弾がストレス無く
上がるようにします

サンドペーパーでコツコツと
滑らかにします

違い分かりますよね(^｡^)

併せてノズルの作動部も滑らかにします

2. アクションバーのレール部分は
ピストンとシリンダーの
ガイドレールになっているので
ココもしっかりと磨きます(^｡^)
左; ノーマル　　右: 研磨後

パーツとパーツが擦れる所は
全て研磨して
作動時の抵抗を減らします
左右両方とも研磨完了です

3. グリスアップ
金属の作動部分全てに
ﾍﾞﾙﾊﾝﾏｰGOLDｸﾞﾘｽ No.0を
筆で薄く塗布します
トリガー周りはシリコンorフッ素
スプレーを使います

4. スプリング交換
今回はノンばい〜ん では無くて
KM企画さんの0.98Jスプリングに
入れ替えます
(確か前に取り付けた時は
ポン付けで0.98Jでした)
純正に比べて20mm程長いですね

見づらいですが
スプリングにバネ鳴り防止で
伸縮チューブを4箇所付けてます

5. チャンバーパッキン
宮川ゴム花丸くんの
ニトリルタイプを使用します

パッキンとバレルは
シール剤を使って完全密着させます
パッキンの誘導溝がバレル窓の
真ん中に来るように
しっかりと合わせます
( 必ず目視して合わせて下さい)

では次回はメカBox組立の巻



マルゼンCA870 外装分解の巻
https://rungun.militaryblog.jp/e1116972.html

マルゼン CA870 メカBox分解の巻
https://rungun.militaryblog.jp/e1117381.html



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季節の変わり目は・・・

日曜の朝です

会社の積車が出撃して行きました

で　連れて帰って来たのが

S君のサンバーさんでは 

　　　あ〜りませんか！

ナント！！

アクアさんに

思いっきりオカマ掘られてます！！

鉄バンパーが見事なまでに

車両にめり込んでますね😨

バックドアもベコベコてす

バンパーもバックドアも開きません

コレは切開しながらではないと

開けれそうにありませんなぁ

追突の衝撃で前の車にも当たってしまい

ボンネットも　ベッコリ凹んでます

ナント追突して来たアクアさん

保険◯加入でした！

今月だけで事故での入庫8台目です

            皆さん

            季節の変わり目は

　　　　マジ事故多いいですから

　　　　気を付けて下さいね

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マルゼン CA870 メカBox分解の巻

前回の外装分解の巻きで
⭕️のT10のトルクスねじを
緩めましたが　
トルクスネジを外す所から
スタートします

トルクスネジを外したら
飛び出たり外れるパーツも有るので
優しくゆっくりメカBoxを
上に持ち上げる様に開けます

8. ｼﾘﾝﾀﾞｰ・ﾋﾟｽﾄﾝ・ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを外す
　シリンダー(黒) ピストン(白)を
　上に引き上げ前方に引き抜きます
　( ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾃﾝｼｮﾝが掛かっているので
　　心して引き抜きます(^｡^) )
　残ったｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶﾞｲﾄﾞを
　引き上げます
　アクションバーも前方に引き抜きます

9. Newホップシステムを外す

部品が小さいので
紛失に注意して下さい

10. シアーとトリガーを外す
(ココからはメカBox内を
　　 洗浄しないならバラさなくてOK! )

ココからは小さいスプリング等が
多いので写メを撮りながら
作業した方が良いですよ！

コイツがシアーB

仕組みを理解しながら
少しずつ外しましょう

トリガーとシアーC

シアーのスプリングは
シャーシの上です

 

シアーロックバー

シアーロック


この細長いスプリングは
シアーロックスプリング
見落としがちです

全パーツが外れたら
メカボ内をパーツクリーナーや
中性洗剤で良く洗浄します
( スプリング交換のみなら
洗浄しなくても大丈夫デです
マルゼンさんのグリスは高品質です )


では次回は
　メカBox内ちょこざいの巻です


マルゼンCA870 外装分解の巻
https://rungun.militaryblog.jp/e1116972.html




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マルゼンCA870 外装分解の巻！

今回は　コレ！です

ブログを見てくれた方から
マルゼン CA870ブルドッグの
カスタム依頼を頂きました

新品のブルドッグをカスタムします

バラす前に箱出し初速を測ります

G&G0.20gでAVG86.3m/s
適正ホップでは無いですが
弾速Maxの位置で測定してます

必ずトリガーを引いてコッキング
していない事を確認してから
分解開始して下さいね(^｡^)

1. グリップを外す
　#1の➕ドライバーだとジャスト！
　#2でも外せます

手こずる事は有りません^_^

2. アウターバレルを外す
　チューブキャップを摘んで
　反時計回りに回わすと外れます
　フロントスイベルも共締なので
　一緒に外れます

アウターバレルを前方に引き抜きます

 

3. マガジンチューブを外す
　チューブの根本を反時計周りに
　回すと外れるので
　前方に引き抜きます

4. フォアグリップを外す
　前後上下にグラグラさせながら
　下方に引き抜きます

5. レシーバーを外す
　グリップ側の六角ネジを外します
　2.0mmの六角レンチです

裏側も外します

前側はネジでは無く
ロックピンなので
ポンチ等で打ち抜きます
画像は右側から作業してますが
左側からの方が良いと思います

トリガーガードを下方に抜きます

レシーバーからメカBoxを
前方に引き抜きます

この時にトリガーが引っ掛かるので
トリガーを引きながら
弧を描く様に曲げながら抜きます

レシーバーフロントカバーを外します


6. インナーバレルを外す
　スプリングピンを打ち抜きます

ピンを潰さない様に
ポンチ等で優しく叩いて抜きます

表裏どちらからでも大丈夫です

7. メカBoxをバラす
　⭕️のトルクスネジを4本
　T10レンチで緩めます

トルクスネジを緩めたら
インナーバレルを引き抜きます

以上がメカBoxを開ける前に
外せるパーツの全てです


長くなりましたので
次回　メカBox分解の巻　です





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ありがたし 5

お盆休みのサバゲーで

チームメイトの ちゃん高君から

隊長！ちょっと相談なんですが

車のボンネットがハゲハゲで

近くの車屋で見積もりしたら

7万円位なんですが　

隊長何とかなりませんか？？？って

一度現車見せてって

見せに来てくれました( ^ω^ )

ボンネットだけ酷い状態ですね

作業ついでに

ヘッドライトも黄色くなって来てるので

リフレッシュして下さいって

お盆休みに明け一番の仕事です(^｡^)

早速バラします

ヌレヌレです

まずレンズの黄ばみを全て削り落とします

削り終えたら

レンズ表面をコーティング施工します

紫外線対策で顔料を少し混ぜます

あらまぁ〜〜 新品の様になりましたぁ

お次はボンネットです

傷んでいる所を削り落として

下地のサフェーサーを塗ります

ちゃん高君はボンネットを

艶消しの黒にするので

サフはダークグレーで

組み付けたら完成ᕦ(ò_óˇ)ᕤ

顔つきが良くなりましたね

上 : 入庫時

下 : 完成時

因みに　¥48,000＋消費税　なり

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ありがたし 4の2

こんにちは

OKちゃんのN-van

サバゲー用トランスポーターです

用品取り付けも完了して

納車の日程も決まってましたが

納車当日朝一番

OKちゃんからLINEが来ました

コロナに感染しちゃいました！！

マジ？？

で納車一週間先延ばしです(^｡^)

昨日9月23日 (土)に納車しました

大事に乗って下さいね( ^ω^ )

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戦場での頂き物 ( ^ω^ )

すHQ-TRADさんの

日曜定例会に
チームメンバーと
スピンオフ参加して来ました

その定例会に
オイラと同じマルゼンCA870
ブルドッグ改を使っている
武器屋商人のSこまるさんも
参加されてました！

Sこまるさんのブルドッグは
面影微塵も有りません^_^
M4ストックとフォアグリップを
交換されていて
フォアグリップは戦民思想さんの
バイソン２(最新)に！カッコイイ！
が しかしSこまるさん
新品購入後
2コッキングでフォアグリップが
破損したそうで
瞬間接着剤で何とか復元して
この定例会に参加してたそうなんです
しかぁ〜〜し　長くは持たなく
御昼過ぎには再び破損！！
オイラのセーフティに　来て
フォアグリップ壊れちゃった！
治して使うならあげるよっ！！
見た目どうり太っ腹
マジ！嬉しい！で頂きました

ぱっと見は綺麗です

内部のアクションバーを支える
パーツが割れてますね

見事に三分割

白く固まった接着剤の残物を除去します

しつこいのが少し残りましたが
除去終了です

樹脂用接着剤メグミックスを使います

モリモリに固めます

中から見ると酷いですが
外からは見えないので(^｡^)
削って平すと強度も下がるので
こんな仕上げでも大丈夫てす

装着します！

数十回コッキングしましたが
大丈夫そうです！
一度ゲームに使って見て様子見ですね

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マルゼンCA870ストックを！

こんにちは

久しぶりにエアガンネタです

今回は　

マルゼンCA870ストック1620g
最近CA870ストックが全然出番が無くて！

昨年作ったウッド+メタルばかりで
コレ⤵︎⤵︎

なので　オイラ流の
タクティカルを作ってみます^_^

先ずはストックですが
あまりフィールドで見かけない
ワイヤーストックにしようと思います
Amazonでポチッ(^｡^)

重くはしたく無いので
ワイヤー以外は全てナイロン樹脂製！

このCA870用のストックアダプターを
使用してワイヤーストックと
GBB用のグリップが取り付け可能になります

グリップは気に入った物が無かったので
取り敢えずGBB用の
お値打ち品を購入しました
だけど！だけどぉ！

画像だと分かり難いですが
スリットの奥側が10mm
手前が7.8mm マジです
全く差し込めませんʅ（◞‿◟）ʃ

しょうがないので　削ります
もちろんで作業ですよ！

メッチャ大変です！
20分程掛かりました

フォアエンドも
戦民思想さんのパイソン！

KEYMOODでカッコイイ^_^

早速組み付け開始です^_^

組み込みは何の問題もなく
すんなり完了です

どうでしょうか？
この見た目はフィールドでは
あまり見かけないですね(^｡^)





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ありがたし 4

またまた（＾ω＾）

新古車入庫して来ました

年始に配色になってしまった

ガーデングリーンメタリック 

実走行 5km CVTです

新車より安いんですᕦ(ò_óˇ)ᕤ

そうです！この車も

サバゲーのチームメイトの

OKちゃんが

この色が欲しい！欲しい！と

やっと見つかりました٩( ᐛ )و

本日早速現車を見に

来店してくれました(^｡^)

納車は少し先になりますが

ナビゲーション

ドラレコ2カメ360°

スモークフィルム

シートカバー

フロアーマット

バイザー

ボディコーティング

後席シートリクライニング加工

上記の取付等がイッパイ

次回のチーム定例会には

出動ですね٩(๑❛ᴗ❛๑)۶