【裁判】 セクハラ実名報道、名誉棄損でない…医大教授の敗訴確定
埼玉医科大で治療を受けた女性が「主治医の男性教授からセクハラ行為を受けた」と提訴したことを報じた記事で名誉を傷付けられたとして、男性教授が毎日新聞社と女性などに計約２７００万円の賠償を求めた訴訟の上告審で、最高裁第１小法廷（才口千晴裁判長）は２１日、教授の上告を退ける決定をした。
教授の敗訴が確定した。
１、２審判決によると、女性は２０００年、教授を相手取り、新潟地裁に提訴し、記者会見した。
毎日新聞は、提訴を教授の実名入りで報じたが、０２年に女性の敗訴が確定。
このため、教授は０３年、「虚偽の事実に基づく提訴を実名報道され、名誉を傷つけられた」として提訴した。
１審・東京地裁は、「教授は著名人でなく、セクハラの事実があったかが確定していない段階で、実名報道の必要が高かったとは言い難い」として、毎日新聞社などに計４９５万円の支払いを命じた。
これに対し、２審・東京高裁は、「教授が提訴された事実はプライバシーとして保護される事柄ではない」として、教授側逆転敗訴の判決を言い渡していた。
（2007年6月21日21時10分読売新聞�http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070621i314.htm?from=main3
教授の敗訴が確定した。
１、２審判決によると、女性は２０００年、教授を相手取り、新潟地裁に提訴し、記者会見した。
毎日新聞は、提訴を教授の実名入りで報じたが、０２年に女性の敗訴が確定。
このため、教授は０３年、「虚偽の事実に基づく提訴を実名報道され、名誉を傷つけられた」として提訴した。
１審・東京地裁は、「教授は著名人でなく、セクハラの事実があったかが確定していない段階で、実名報道の必要が高かったとは言い難い」として、毎日新聞社などに計４９５万円の支払いを命じた。
これに対し、２審・東京高裁は、「教授が提訴された事実はプライバシーとして保護される事柄ではない」として、教授側逆転敗訴の判決を言い渡していた。
（2007年6月21日21時10分読売新聞�http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070621i314.htm?from=main3
【群馬】陸上自衛隊吉井分屯地で、男性陸士長が小銃自殺図る
２１日正午ごろ、群馬県吉井町の陸上自衛隊吉井分屯地火薬庫地域の歩哨小屋の中で、陸自第２普通科連隊（新潟県上越市）所属の男性陸士長（２３）が、頭から血を流して倒れているのを別の隊員が発見した。
陸士長は病院に運ばれたが重体。
持っていた自動小銃から銃弾１発が発射されており、陸自は自殺を図ったとみている。
同分屯地では昨年１０月１９日にも、歩哨小屋で男性２等陸士＝当時（１９）＝が小銃自殺している。
ソース�http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30k=2007062100867
陸士長は病院に運ばれたが重体。
持っていた自動小銃から銃弾１発が発射されており、陸自は自殺を図ったとみている。
同分屯地では昨年１０月１９日にも、歩哨小屋で男性２等陸士＝当時（１９）＝が小銃自殺している。
ソース�http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30k=2007062100867
【流通】5月のコンビニ売上高、11カ月連続減…客単価が減少 [07/06/20]
日本フランチャイズチェーン協会が20日発表した5月のコンビニエンスストア売上高（11社、既存店ベース）は前年同月比0.7％減の5649億円で、11カ月連続の前年割れとなった。
週末や祝日の天候が良く、来店客数は同0.4％増と3カ月ぶりプラスになったものの、客単価が同1.1％減だった。
飲料や冷菓は好調だったが、弁当の売れ行き不振が続いた。
各社別の既存店売上高の前年比は、セブン―イレブン・ジャパンが0.5％減、ローソンが1.1％減、ファミリーマートが0.1％増、サークルＫサンクスが1％減だった。
ソーＦhttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20070620AT1D2005D20062007.html
週末や祝日の天候が良く、来店客数は同0.4％増と3カ月ぶりプラスになったものの、客単価が同1.1％減だった。
飲料や冷菓は好調だったが、弁当の売れ行き不振が続いた。
各社別の既存店売上高の前年比は、セブン―イレブン・ジャパンが0.5％減、ローソンが1.1％減、ファミリーマートが0.1％増、サークルＫサンクスが1％減だった。
ソーＦhttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20070620AT1D2005D20062007.html
【ホビー】ダイカストに惹かれる--『ミニカー』、重みずしり
ダイカスト（diecasting）製品にはずっしりとした金属の塊感がある。
溶かした金属を、金型に圧力をかけながら流し込むという製法には、寸法が精密な鋳物を短時間に大量に生産できる上、表面が美しく、複雑な形でも作れるというメリットがある。
この強みを生かして作られてきたのがミニカー。
もともと自動車のエンジン部品にも使われている製法だけに、ダイカスト製のミニカーは実物さながらの重量感や精密さを感じさせる。
玩具メーカーの京商はフェラーリやポルシェなど、世界の人気車のミニカーシリーズを、コンビニエンスストア「サークルＫ」「サンクス」限定で売り出し、ヒットを続けている。
最近のシリーズは相次いで売り切れを記録。
ミニカーファンの間で特に人気の高い手のひらサイズの43分の１スケールよりさらに小さいサイズだ。
６月19日にはシリーズ第17弾となる「フェラーリミニカーコレクション４」を売り出す。
ボディー、タイヤ、ホイール、シャシー、内装などの部品を自分で組み立てる組み立てキット式だ。
「ＦＸＸ」「Ｆ４０コンペティツィオーネ」「ディノ２４６ＧＴＳ」「５９９ＧＴＢフィオラノ」など10車種30種類を用意した。
実車の物語を紹介したカードも同封している。
日本のメーカーとしては唯一、本家フェラーリ社のライセンスを得て製造している本格派だ。
価格は各420円。
●京商の43分の１スケールミニカー「エンツォ・フェラーリ�http://waga.nikkei.co.jp/photo/i2/20070614i2a6e000_14.jpg●京商「フェラーリ・ミニカー・コレクション４」の「FXX」のミニカー（左）と、京商「フェラーリ・ミニカー・コレクション４」の「FXX」の箱に同梱されている車種解説カーＦhttp://waga.nikkei.co.jp/photo/byhand/kyosho2.jp
http://waga.nikkei.co.jp/photo/byhand/kyosho3.jpgどの車が入っているかは、開けるまで分からない。
ディスプレーベース（台座）が付属している。
コレクションを見栄えよく並べることのできる木製オリジナル・ディスプレーケースも６月12日から追加販売を始めた。
京商は43分の１スケールのミニカーでも「京商ダイキャスト・フェラーリ・コレクション」を生み出した。
第１弾は「エンツォ・フェラーリ」。
ドアやエンジンフードの開閉をこのスケールで実現したのは珍しい。
エンジンルームの細部も精密に再現した。
重量感のある亜鉛ダイカスト製だ。
●京商の43分の１スケールミニカー「エンツォ・フェラーリ」は本家フェラーリ社が認めた精密な出来栄え。
エンジンフード内も忠実に再現されてい�http://waga.nikkei.co.jp/photo/byhand/kyosho4.jp
http://waga.nikkei.co.jp/photo/byhand/kyosho5.jpgミニカー好きにはたまらない、京商の主力商品を一堂に集めたイベント「KYOSHOフェア＆ミニチュアモデル2007」を名古屋と横浜で開く。
名古屋は７月26～31日にマルエイ本館８階特設会場で、横浜は８月９～14日(に横浜松坂屋で。
以降に続く◎ソース日経WagaMag
http://waga.nikkei.co.jp/hobby/hobby.aspx?i=20070614i2000i2
溶かした金属を、金型に圧力をかけながら流し込むという製法には、寸法が精密な鋳物を短時間に大量に生産できる上、表面が美しく、複雑な形でも作れるというメリットがある。
この強みを生かして作られてきたのがミニカー。
もともと自動車のエンジン部品にも使われている製法だけに、ダイカスト製のミニカーは実物さながらの重量感や精密さを感じさせる。
玩具メーカーの京商はフェラーリやポルシェなど、世界の人気車のミニカーシリーズを、コンビニエンスストア「サークルＫ」「サンクス」限定で売り出し、ヒットを続けている。
最近のシリーズは相次いで売り切れを記録。
ミニカーファンの間で特に人気の高い手のひらサイズの43分の１スケールよりさらに小さいサイズだ。
６月19日にはシリーズ第17弾となる「フェラーリミニカーコレクション４」を売り出す。
ボディー、タイヤ、ホイール、シャシー、内装などの部品を自分で組み立てる組み立てキット式だ。
「ＦＸＸ」「Ｆ４０コンペティツィオーネ」「ディノ２４６ＧＴＳ」「５９９ＧＴＢフィオラノ」など10車種30種類を用意した。
実車の物語を紹介したカードも同封している。
日本のメーカーとしては唯一、本家フェラーリ社のライセンスを得て製造している本格派だ。
価格は各420円。
●京商の43分の１スケールミニカー「エンツォ・フェラーリ�http://waga.nikkei.co.jp/photo/i2/20070614i2a6e000_14.jpg●京商「フェラーリ・ミニカー・コレクション４」の「FXX」のミニカー（左）と、京商「フェラーリ・ミニカー・コレクション４」の「FXX」の箱に同梱されている車種解説カーＦhttp://waga.nikkei.co.jp/photo/byhand/kyosho2.jp
http://waga.nikkei.co.jp/photo/byhand/kyosho3.jpgどの車が入っているかは、開けるまで分からない。
ディスプレーベース（台座）が付属している。
コレクションを見栄えよく並べることのできる木製オリジナル・ディスプレーケースも６月12日から追加販売を始めた。
京商は43分の１スケールのミニカーでも「京商ダイキャスト・フェラーリ・コレクション」を生み出した。
第１弾は「エンツォ・フェラーリ」。
ドアやエンジンフードの開閉をこのスケールで実現したのは珍しい。
エンジンルームの細部も精密に再現した。
重量感のある亜鉛ダイカスト製だ。
●京商の43分の１スケールミニカー「エンツォ・フェラーリ」は本家フェラーリ社が認めた精密な出来栄え。
エンジンフード内も忠実に再現されてい�http://waga.nikkei.co.jp/photo/byhand/kyosho4.jp
http://waga.nikkei.co.jp/photo/byhand/kyosho5.jpgミニカー好きにはたまらない、京商の主力商品を一堂に集めたイベント「KYOSHOフェア＆ミニチュアモデル2007」を名古屋と横浜で開く。
名古屋は７月26～31日にマルエイ本館８階特設会場で、横浜は８月９～14日(に横浜松坂屋で。
以降に続く◎ソース日経WagaMag
http://waga.nikkei.co.jp/hobby/hobby.aspx?i=20070614i2000i2
【通信】イー・アクセスとソフトバンク、共同でWiMAX事業化を検討
イー・アクセスとソフトバンクは、モバイルWiMAX戦略において共同で事業化を検討していくことを明らかにした。
イー・アクセスが開催した報道関係者向けの事業戦略説明会で明らかにされた。
今後実施されるモバイルWiMAXの免許付与をにらみ、技術的な課題や事業会社の設立などを共同で検討していくという。
イー・アクセス取締役会長の千本倖生氏は、記者向けの説明会でモバイルWiMAXに関する戦略を明らかにした。
同氏は、イー・アクセスが都内や郊外でモバイルWiMAXの実験を積極的に実施しているとし、2006年の7月に実施された実験では下り最大10Mbpsといった高速通信に成功しているとした。
郊外では慶應大学の湘南藤沢キャンパスで実施している実験を取り上げ、「都市だけでなく、地方でもやらなければいけない」との考えを述べ、「地方における導入では、沿革介護や医療、緊急通報など、高速データ通信ならではの事業形態についても検討に着手している」とした。
総務省から示されている、モバイルWiMAXの免許付与の方針案については「基本的に賛成という立場」だという。
千本氏は「ブロードバンドの普及は、オープン性と、激しい競争が繰り広げられたから。
既存の垂直統合型モデルは、我々は排除する」と述べて、既存の通信事業者がそのまま参入できない条件に理解を示した。
一方で、イー・アクセスとして「是非とも免許を取得したい」との考えも示し、免許取得にむけてさまざまな取り組みを行なっていくとした。
ソフトバンクとの事業化の共同検討については、説明会の中でも最後に明らかにされた。
千本氏は、「ソフトバンクモバイルと、2.5GHz帯のモバイルWiMAXについて共同でFeasibilityStudyを検討していく」と述べ、これまで両社がそれぞれ行なってきた実験結果やノウハウを持ち寄り、日本での市場性の分析、地方のデジタルデバイドの解消、標準化の推進、新しいビジネスモデルなどを共同で検討していくという。
2007年の秋に予定されている免許付与をにらんだものとなるが、総務省からは、免許が付与される事業会社は既存3G事業者の出資比率が3分の1以下、という方針が示されており、イー・アクセス、ソフトバンクで共同の事業会社を設立していくのかという基本的な部分も含めてこれから検討していくという。
説明会には、ソフトバンクモバイル取締役専務執行役員CTOの宮川潤一氏も出席した。
宮川氏は「モバイルWiMAXの事業性についてはまだまだ勉強していかなければいけない」とし、モバイルWiMAXの事業化が現段階ではリスクが高いと判断しているとの認識を示した。
総務省から“3分の1ルール”が示されたことで、「モバイルWiMAXについて、2社でもう少し深堀していこうとなった」とし、「ほかのキャリアにも声をかけていくので、3社、4社と増えていくかもしれない」と述べて、今回の共同の検討は、モバイルWiMAXの事業化を検討する企業の受け皿になり得るものであるとした。
両社では、2007年秋の免許付与をひとつの期限としており、事業会社の設立の有無や出資比率、ビジネスモデルなど、さまざまな点について両社で検討していくという。
impres
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/06/21/16124.html
イー・アクセスが開催した報道関係者向けの事業戦略説明会で明らかにされた。
今後実施されるモバイルWiMAXの免許付与をにらみ、技術的な課題や事業会社の設立などを共同で検討していくという。
イー・アクセス取締役会長の千本倖生氏は、記者向けの説明会でモバイルWiMAXに関する戦略を明らかにした。
同氏は、イー・アクセスが都内や郊外でモバイルWiMAXの実験を積極的に実施しているとし、2006年の7月に実施された実験では下り最大10Mbpsといった高速通信に成功しているとした。
郊外では慶應大学の湘南藤沢キャンパスで実施している実験を取り上げ、「都市だけでなく、地方でもやらなければいけない」との考えを述べ、「地方における導入では、沿革介護や医療、緊急通報など、高速データ通信ならではの事業形態についても検討に着手している」とした。
総務省から示されている、モバイルWiMAXの免許付与の方針案については「基本的に賛成という立場」だという。
千本氏は「ブロードバンドの普及は、オープン性と、激しい競争が繰り広げられたから。
既存の垂直統合型モデルは、我々は排除する」と述べて、既存の通信事業者がそのまま参入できない条件に理解を示した。
一方で、イー・アクセスとして「是非とも免許を取得したい」との考えも示し、免許取得にむけてさまざまな取り組みを行なっていくとした。
ソフトバンクとの事業化の共同検討については、説明会の中でも最後に明らかにされた。
千本氏は、「ソフトバンクモバイルと、2.5GHz帯のモバイルWiMAXについて共同でFeasibilityStudyを検討していく」と述べ、これまで両社がそれぞれ行なってきた実験結果やノウハウを持ち寄り、日本での市場性の分析、地方のデジタルデバイドの解消、標準化の推進、新しいビジネスモデルなどを共同で検討していくという。
2007年の秋に予定されている免許付与をにらんだものとなるが、総務省からは、免許が付与される事業会社は既存3G事業者の出資比率が3分の1以下、という方針が示されており、イー・アクセス、ソフトバンクで共同の事業会社を設立していくのかという基本的な部分も含めてこれから検討していくという。
説明会には、ソフトバンクモバイル取締役専務執行役員CTOの宮川潤一氏も出席した。
宮川氏は「モバイルWiMAXの事業性についてはまだまだ勉強していかなければいけない」とし、モバイルWiMAXの事業化が現段階ではリスクが高いと判断しているとの認識を示した。
総務省から“3分の1ルール”が示されたことで、「モバイルWiMAXについて、2社でもう少し深堀していこうとなった」とし、「ほかのキャリアにも声をかけていくので、3社、4社と増えていくかもしれない」と述べて、今回の共同の検討は、モバイルWiMAXの事業化を検討する企業の受け皿になり得るものであるとした。
両社では、2007年秋の免許付与をひとつの期限としており、事業会社の設立の有無や出資比率、ビジネスモデルなど、さまざまな点について両社で検討していくという。
impres
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/06/21/16124.html