東北線安積永盛駅の巻 その４ です。
現在の配線略図です。
青森方から、上り場内中継 (8L) 。背中は郡山貨物ターミナルの下り場内 1R です。この位置、かつてはすでに郡タの構内で、すでに分岐していたはずです。
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上の撮影場所で青森方をみると、ヤードが広がりはじめていた跡が残っています。
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東京方に戻って、上り場内信号機 ８LC（上本）、８LD（水本）。８LCは一日一回Y現示。背中は郡山貨物ターミナルの下り場内中継 (1R) 。
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下り出発信号機 5R（2018年6月現在では使用停止）、6R。郡山タ下り場内まで近いためか、YG現示も可能な４灯式です。YG現示が出るときがあるのかな？ 左奥には線標 3K 。
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ホームからみた下り出発 5R と 6R 。まもなく5Rを踏むのは、2018年6月24日の1151M。
ホームが切れた先（青森方）にも出発反応標識があるのは、入換があった名残かな。
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水本下り出発信号機 7R 。改札口と跨線橋とを結ぶひさしが付いたためか、1番のりばをしめすサインの近くに 7R の出発反応標識があります。安全運行のためには必要なのですね。
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最後に線路表示式入換標識（線標）を。
荒踏切海側、保守用線路そばに 1K 。上り本線東京方、水郡本線水戸方＜＞上本、水本かな。
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荒踏切山側に 2K。上り本線東京方＜＞下本、下２、下３かな。
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下2番、下3番が青森方で合流した先に 3K 。両面の1機構。下り本線青森方（62外方）＜＞下３、下２、下本、63ｲﾛ（下本・上本渡り線中間地点）および81外方＜＞下３、下２かな。
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青森方で、上本から下本への渡り線そばに 4K 。片面の1機構。63ｲﾛ（下本・上本渡り線中間地点）＜＞上本、水本かなと。
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線標って本当に発点、着点がわからない・・・
安積永盛駅の線標、セメント列車の発着があった頃には活躍していたと思いますが、いまは停止現示のみ。下２、下３の線路と合わせて取り外しを待つのみなのでしょうか。
写真(*)は2017年1月3日撮影。(**)は2018年6月24日撮影。
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