mr-s シーケンシャル

mr-sのシーケンシャルMTのステアリングシフトチェンジはよくあるF1式のパドルではない。

こういう感じのボタン。

シフトアップがステアリングの裏側でシフトダウンはステアリングの表。それが左右にある。

だいぶ慣れてきたんだけど、突然のシフトダウンする時に、たまにボタンの位置がわからなくなることがある。

まあハッキリいうと操作しにくい

特にシフトアップ。

普通にパドルでよかったんじゃないかなあ。

それで山道を走る時はシフトレバー操作中心

まあこれが一番確実だなあ