大事にするって言ってたのだけれど…
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思いがけない再会です。
決め手は、運転席後ろの幌の窓に貼ってある「グリーン車」のステッカーです。これは国鉄の本物です。
このステッカーがなかったら、懐かしいなーまた乗りたいなーで話は終わっていましたね。
そしてこれが当時の写真です。ここは相模湖ピクニックランドでのイベント参加の時ですね。
パトロールを購入したのは淑女（SP311）が来てから2年位経った頃です。
大好きでどうしても乗りたくてやっと探し出し長野の方より横浜ナンバー付きで購入しましたが、NOｘ適用地域なので南足柄の友人に頼って車庫を飛ばして乗っていました。なので湘南ナンバーなのです。
数年間楽しませてくれましたが、あまり車庫で彼に迷惑がかかってもいけないので売ることを決意し、日産が保管しないなら私が保管して大事にしますと言っていた兵庫の方に嫁がせました。2000年のことです。状態の良い消防車を部品取りにしてきれいに直しますとおっしゃっていました。一見きれいに見えるボディですが、リアアーチに切り取りなど前々オーナーあたりが切ってしまったものなども、この某オクの出品写真を見ると前オーナーがオリジナル形状に直されたようです。
あれから25年経つので、事情も変化していますから。売却処分となったのでしょう。
新たなステキなオーナーへと受け継がれればと思います。
当時の思い出は数知れず。今の奥さんや友人たちと沢山お出かけしました。パシフィコ横浜で行われたニューイヤーミーティングにも参加しました。深夜のオフィス街に友人の会社を訪ね、そのまま彼は乗り込みスキー場へと足を運び、彼はスーツ姿でパトロールの後部から降り立つという場違いなことを楽しんだり、3速しかないシフトを駆使して高速道路でメーター振り切ってぶっ飛ばしたこともありましたっけ。そうそう、走行中に白煙をブワッと吹いてエンジン停止、惰性でバス停に入り込み、調べてみたらキャブレターのフロートが外れて落ちていたというトラブルもありました。もちろんその場で組み直して自走で帰りましたが、白煙が出たときには後ろについていて友人は「終わった！」と思ったそうです。ダブルクラッチで走る感覚や、足元にあるヘッドライトの切り替えスイッチなど古色蒼然の楽しいクルマでした。
小生に資力があるなら再びハンドルを握りたいところですが、そういうわけにもいかないので、見守りたいところです。
これで、かつて小生の元にあって今も尚残っているのが2台目となりました。広島のカペラREと、このパトロールです。
いつか再開したいですね！
最後に小生の元に来たばかりの頃の写真と、リニューアル後の写真を掲示しておきます。
スキーに大活躍したまだ塗り替え前の状態。チキチキマシンのポッポSL仕様です。
ドアと窓枠がシルバーなのは、新品を付けたので色が違っています。
くたびれて見えますが、一応幌も新品です。1年位経ってますが（笑）
ハイゼットのブルーメタに塗り替えました。
立っているのは友人の弟です。いまはJRに勤めているとか。
とにかく9人乗りですから、みんなでワイワイと出かけました。
歴代のクルマの中でも1、2を争うような楽しかった思い出のつまったクルマでした。
最初のオーナーの元では、鳥羽の漁港あたりで働いていたと前オーナーから聞きました。