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上田電鉄（上田市）は、かつて同社別所線を走り、「丸窓電車」の愛称で親しまれた「モハ５２５０型」電車２両のうち１両を、希望者に無料で譲る。来年１月３１日までに譲渡先が見つからない場合には解体の予定。個人、法人を問わず「大切に使ってもらえればありがたい」としている。
車両はクリームと紺の２色で長さ１５メートル、幅２・６メートル、高さ３・８メートルほど。ドアの戸袋の窓は、国内でも珍しい楕円（だえん）形。
「『別所線と言えば丸窓電車』と言われるほどシンボル的な車両」であり，現在は丸窓電車を模した「まるまどりーむ号」が走っている。
モハ５２５０型は１９２７（昭和２）年に製造、翌年から別所線で３両が走った。８６年に引退後、２両を上田市の別所温泉駅で展示。もう１両は２００４年に長野計器（上田市）が譲り受け、同市御岳堂の工場で資料館に使っている。
同駅の２両のうち１両は電車関連の資料を収め、イベント時などに公開している。老朽化が目立ってきたため、来年度中に塗装し直し、窓ガラスや座席の補修もして資料館として使用を続ける。もう１両は「補修経費をかけられない」として譲渡することにした。
車両運搬費は譲渡先の負担。市内で運ぶだけでも１３０万円ほどかかるという。申し込み多数の場合は選考する。問い合わせは上田電鉄（電話０２６８・３９・７１１７）へ。
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上田電鉄（上田市）は、かつて同社別所線を走り、「丸窓電車」の愛称で親しまれた「モハ５２５０型」電車２両のうち１両を、希望者に無料で譲る。来年１月３１日までに譲渡先が見つからない場合には解体の予定。個人、法人を問わず「大切に使ってもらえればありがたい」としている。
車両はクリームと紺の２色で長さ１５メートル、幅２・６メートル、高さ３・８メートルほど。ドアの戸袋の窓は、国内でも珍しい楕円（だえん）形。
「『別所線と言えば丸窓電車』と言われるほどシンボル的な車両」であり，現在は丸窓電車を模した「まるまどりーむ号」が走っている。
モハ５２５０型は１９２７（昭和２）年に製造、翌年から別所線で３両が走った。８６年に引退後、２両を上田市の別所温泉駅で展示。もう１両は２００４年に長野計器（上田市）が譲り受け、同市御岳堂の工場で資料館に使っている。
同駅の２両のうち１両は電車関連の資料を収め、イベント時などに公開している。老朽化が目立ってきたため、来年度中に塗装し直し、窓ガラスや座席の補修もして資料館として使用を続ける。もう１両は「補修経費をかけられない」として譲渡することにした。
車両運搬費は譲渡先の負担。市内で運ぶだけでも１３０万円ほどかかるという。申し込み多数の場合は選考する。問い合わせは上田電鉄（電話０２６８・３９・７１１７）へ。
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