鉄ちゃんのあこがれ、トワイライト・エクスプレスが来春で終わっちゃうようです。
交通機関が充実しているからでしょう、夜行列車がなくなってきています。
まあ、列車の食堂車で食事をして寝台で横になって寝るなんて、ある意味贅沢です。
寝台列車に乗ったのは、３０年くらい前にレニングラードからタリンまで乗ったくらいでしょうか．．．
海外の夜行列車は雰囲気がありますね。
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大阪と札幌を丸１日かけて結ぶ国内最長路線の寝台特急「トワイライトエクスプレス」が、来春限りで引退することになった。 ＪＲ西日本の看板列車として２５年にわたって運行してきたが、車両の老朽化が激しいことなどから存続を断念した。
「トワイライト」の運行は１９８９年７月に始まった。 大阪駅を正午前に出発し、福井、金沢、富山など日本海沿いの駅に停車。 札幌駅まで約２２時間かけて走る。 運行距離１４９５・７キロは国内で最も長い。
シックな濃緑の車体、豪華な個室寝台やサロンカー、高級ホテルのような食事やサービスなどが鉄道ファンらから愛された。 週４往復の臨時列車だが、年末年始や大型連休期間は毎日運行されるほど人気がある。
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