ちょっと気になるＦ１の話です。
まあ、ドライバーの契約の話はもうスタートしています。
シーズン途中で来年の残留や移籍のストーブリーグの話が出るのは、スポーツ界広しと言えど、Ｆ１だけでしょうねえ。
それよりも、気になった話です。 今年初開催予定の韓国ＧＰが、開催できない可能性が出てきているそうです。
自動車評論家の国沢さんのコラムから。
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１０月２４日開催となっているＦ１の韓国ＧＰながら、ここにきて「無理なんじゃないか？」と言う声が日増しに高まっている。 正確に言えば気の早い人は昨年から。一般的な評価基準でも今年の年初。 そしてついに楽観的な見方をする人が「もう難しいでしょう！」と言い始めているのだった。 私も「無理でしょ」と思う。
例えば初めてレースを行うサーキットの場合、少なくとも２ヶ月前にＦ１の開催に必要な審査を受けなければならない。 もちろん１回で合格する可能性は低いため（となれば改良工事が必要）、大事を取れば半年くらい前が望ましいだろう。 これから逆算すれば、最悪で８月中旬の審査通過ということになります。
実際、韓国の主催者は「７月に全ての工事を終わらせる」とコメントしている。 しかし！ 直近の情報だと、未だコースの舗装工事すら始まっていないという。 ほぼ完成しているのはメインスタンドくらいで、今からコースの舗装を行い、エスケープゾーンなど作らなければならない。 ピットレーンも未着工。
さらに！ 驚くのがオフィシャル。 多くの国際格式のレースが行わるなど経験豊富なオフィシャルの多い鈴鹿サーキットですら、Ｆ１初開催の時に特訓を受けた。 初開催のコースの多くは、海外からオフィシャルを呼んでいる。 したがってレース経験の少ない韓国であれば、海外の助っ人を呼ぶのがセオリー。
なのに全て自前でオフィシャルを準備すると言っている。 フリー走行の日に初めてＦ１の速さと出会い、すぐ対応できるということか？ その他、Ｆ１を開催するためには、様々な準備やノウハウが必要。 初めてのサーキットで初めてＦ１を自力で行おうとしているのだから凄い。
もう少し続けると、サーキットの周辺に宿泊施設はほとんど無い（いわゆるブティックホテルくらいしか無いという）。 主催者側によれば「飛行場が近いためソウルのホテルから通えばいい」。 もちろん観客用のホテルやアクセスなど全く考えていないようだ。 まぁ観客は少ないでしょうけど。
興味深いのがFOTA（チームの団体）の対応。 いずれも韓国行きの飛行機やホテルの予約を行っていないという。 すでに皆さん「開催は無理」と判断している感じ。 参考までに中止となったらマニクールで開催するという案も出ていたけれど、もはや不可能。年間１９戦が１８戦になると思う。
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