GMとクライスラーの合併の話は流れたそうです。
GMのほうが、クライスラーを吸収するだけの金がないと言うのが実情のようです。 GMに関しては、もう、明日にでも倒産してもおかしくない状態です。 それに比べ、トヨタの下方修正に関しては、利益の下方修正なんですよね。 GMとは、まったく違う状況を認識しないといけません。
でもですねえ、GMに納入している日本国内のパーツ会社はたくさんあります。 GMが倒れると、その影響は日本にもかかってくるのです。 何とか持ち直して欲しいです。
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トヨタが２００９年３月期の営業利益予想を発表し大きなニュースになっている。
自動車ギョウカイ人として考えるべきは二つある。 まず「赤字じゃない」というもの。 アメリカの自動車メーカーを見ると、赤字も赤字。 日本式の表記なら、真っ赤な数字か黒三角がズラリと並んでいることだろう。
けれどトヨタは下方修正したって決して少なくない黒字をキープ出来ている。 危機感は持つべきだろうけれど、悲観することなどなかろう。 というか、今後の状況を考えれば、１年くらい赤字になってもおかしくない。 何度も書いてきた通り、１年程度の赤字を凌ぐ体力を持ってないと今回の危機は乗り越えられないと思う。
最大の関心時は「トヨタがキチンと方向変換出来たか？」というもの。 ここ数年、愛知県の隆盛に後押しされ、バブル路線を歩んできた。 パワフルなハイブリッドを作り始めた時から「そら違うでしょ」と回りは感じているのに、トヨタのような地面に足が着いている企業でも中に居ると見えなくなってしまう。
次期型プリウスなんか動力性能を重視し、１，８リッターになるという。 本来なら１，３リッターにして欲しかったところ。 次期型ハリアーハイブリッドも３，５リッターのままである。 トヨタに限らず言えることながら、世の中は予想をはるかに超える速さで変わってきた。 これに追いつけるかどうかが、本当の勝負だと考えます。
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