フランスギャロのＨＰを見ていて驚きました。
今年のフランスダービー（ジョッキークラブ賞）の冠スポンサーが、三菱自動車に決まったようです（今年と来年の冠スポンサーをやるようで、２００８年は保留のようです。 何せプレスリリースがフランス語なもんで．．．）。
昨日のフランス２０００ギニー、１０００ギニーのレースは発走時間が遅れました。
どうも、何かのストがあったようでした。 ２時間以上の発走時間の遅れのため、サイトでの結果検索はあきらめてしまいました。
で、結果ですが、勝ったのはオブライエン厩舎のオージールールズ。 これでファロン騎乗のオブライエン厩舎馬は今年のイギリスとフランス２０００ギニーを制覇。 スゴイ。
英２０００ギニー ジョージワシントン
英１０００ギニー スペシオーサ
仏２０００ギニー オージールールズ
仏１０００ギニー タイブラック
さてさて、コスモバルクの海外Ｇ１制覇ですが、思ったほど大きく扱われていない感じですね。 確かに今年のシンガポール航空国際カップのメンバーはかなり手薄。 レーティングを見ても１番がヴァリシールでコスモが２番目。 何でデットーリがフランス２０００ギニーを蹴ってまでシンガポールに来たのか全く持って不明です。
まあ、元々このシンガポールのレースは参加馬が格下の感が否めません。 なにしろ欧米のレースシーズン真っ盛りで、２０００ギニーやダービーの時期ですから、調教師もジョッキーも本国での仕事で手一杯ですわ。 今回のコスモにしても、春の天皇賞に出走できなかったために、シンガポールに遠征したようなものですし．．．
とは言っても、国際Ｇ１には違いありません。 地方所属馬の海外での国際Ｇ１制覇ですから、確実に日本競馬の歴史に残りますね。 単に地方馬だけにメディアに取り上げられる機会が少ないのが残念です。
スポーティングライフのＨＰにシンガポール航空国際カップの記事が載っていましたので転記します。 簡単な英語です。 勝ったコスモよりもシンガリに負けたヴァリシールのことの方が詳しく書かれているのが笑えます。
Cosmo Bulk swept to glory for Japan in the Singapore Airlines International Cup at Kranji. The five-year-old， trained by Kazunori Tabe and ridden by Fuyuki Igarashi， was always handy as Vroom Vroom set a strong pace. Leading inside the final furlong the 4-1 shot went on to beat King And King by two lengths with Bowman's Crossing third.
Godolphin's runner Valixir， ridden by Frankie Dettori， was a big disappointment， finishing in the rear. Valixir finished last of the 13 runners as a first-time visor failed to work the oracle on the dual Group One winner. Godolphin's Diana Cooper told www.godolphin.com : "That was very disappointing. Frankie said that Valixir ran very flat and did not put up the performance we were hoping for."