クルマの話です。
やっぱり、今の日本で最も成功している会社と言ったら、トヨタでしょうねえ。
トヨタ、ホンダが自動車業界をリードしている感じですよね。
くしくも、この２社がＦ１に参戦していると言うのも事実ですね。
モータースポーツを行っていることがクルマ会社の指針と言えそうです。
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CNN/REUTERS
ミシガン州デトロイト
米消費者連合（ＣＵ）発行の消費者情報誌「コンシューマー・リポーツ」が、今春発売の４月号で、１０部門中９部門で日本車をトップに選んだ。 同誌は、様々な商品を評価してテスト結果を掲載する有力誌で、昨年は１０部門中８部門で日本車をトップに選んでいた。
企業広告をとらないことなどから、客観的な商品評価の雑誌として消費者の信頼を得ている同誌は、毎年春に自動車評価の特集号を発行。 所有車またはレンタカー、トラックについて読者から寄せられた「成績表」約８１万件や、雑誌独自の走行テストをもとに、性能、信頼性、安全性などについて総合評価した。
その結果、１０部門中９部門で日本車が「素晴らしい」「とても良い」などの評価でトップに選ばれた。各部門で首位に選ばれた車は次の通り──。
・小型セダン：フォード「フォーカス」
・ファミリーセダン：ホンダ「アコード ハイブリッド」
・高級セダン：ホンダ「アキュラＴＬ」
・高級車：トヨタ「レクサスＬＳ４３０」
・運転が楽しい車：スバル「インプレッサＷＲＸ／ＳＴｉ」
・小型ＳＵＶ：スバル「フォレスター」
・中型ＳＵＶ：トヨタ「レクサスＲＸ３３０」
・３列シートＳＵＶ：ホンダ「パイロット」
・ミニバン：ホンダ「オデッセイ」
・環境にやさしい車：トヨタ「プリウス」
国別では、２００４年度モデルの車のうち、最もトラブルが少なかったのは日本車と韓国車で、トラブル件数は平均して１００台中１２件だった。 また、米車のトラブル発生率はＧＭとフォード、クライスラーが、業界平均並の１００台中１７件だった。
一方、欧州車のトラブル件数は、昨年評価の平均１００台中２０件から２１件に増加。
業界平均よりも件数が少なかったのは、アウディだけだった。
メーカー別では、トラブル件数が最も少なかったのはスバルで、１００台中８件。これまで信頼性でトップだったホンダは、１００台中９件だった。 また、車種別ではヒュンダイの低価格セダン「ソナタ」が、平均１００台中２件でトップだった。
逆に信頼性が低かったのは、フォードのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「リンカーンナビゲーター」と日産のミニバン「クエスト」で、トラブル件数は１００台中４９件。 続いて、フォルクスワーゲンのＳＵＶ「トゥアレグ」で、１００台中４８件だった。
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