乗りにくい～

RnineＴ　UrbanG/Sに乗りはじめて、やはり、水冷のGSに比べると乗りにくいって言うか、水冷GSの電子制御のできが良すぎるんですよね！
スロットル開閉時のエンジンの反応が鋭いんですね！
ここはやはり、これしか無いでしょうと注文してしまいました。

ＡＥＬＬＡの内圧コントロールバルブが来ました～

フフフッ！それもR-Spec DOHCエンジン用です👍

これはブリーザーホース内径φ22R-Spec DOHCエンジン用に煮詰めた仕様でノーマルよりさらに乗りやすく、さらに軽快に。左シリンダーヘッドよりブリーザーホースが出ている車両用です。

通常のφ22製品（AE-62038）とは仕様が異なり、乗り味が随分変わります。ビュンビュン高回転まで回したくなるようなエンジンフィーリングになります。

ツーリングではなく、スポーツ走行メインの方におすすめします。

さらに軽快な吹け上がりを求める方、どうぞお試し下さい。 ※通常のφ22製品（AE-62038）とは、仕様が異なります。って、UrbanG/Sでスポーツ走行かい？こりゃ～間違えたかな（笑）

左のホースを思いっきりハサミで切っちゃいます。迷ってはイケません！

本体とホースを取付け完成です。

さて、どんな乗り味になるのかな？愉しみです！

では✋