近況報告
どうも！お久しぶりです。
Anchor乗りのおっさんです。
最近の手の強張りは相変わらずですが、さすがにこのままではマズイと多少の痛みに耐えて、力を入れる練習をしております。
おかげさまで、ペットボトルのキャップを普通に開けられるくらいになりました。
この調子なら今月の【南魚沼グルメライド】へ参加できそうです♪
セカンドバイクは？
これちゃうな〜。
新しいバイクが欲しいと思い立ったキッカケは、一昨年の12月に試乗した『AnchorRE8』
試乗前は自転車系Youtuberが「まるで電動自転車並みの進み具合」と評価したことから、買う気満々で試乗するも 過大評価にガッカリ 
ど〜れ〜にしよ〜かな♪
私のペダリング（体重をかけるトルク型）と微妙に合わず、一番欲しい『平坦巡行での速度アップもしくはもう少し楽に速度維持』がRL8D+Drive Helix57Dと比べて少し劣るように感じた。
後に思うのだが、ポジションの違い（落差150mm）がありすぎて、試乗って意味なかったような気がします。
そこで火がつき、色々と物色。
どれも決め手に欠けるものでしたが、そんな時にコメントで勧められた【Ceepo ManbaR】
これはトライアスロンバイクとして作られた国産メーカーのバイク。
こ〜れ！
トライアスロンはスイム→バイク→ランと3競技を行う競技で、最後のランを走るためいかに疲れを残さずバイクを走ることができるか❗️というコンセプトで開発されたバイク。
まさに私が求めるものでした。
買います！
フレーム
今年の6月にやっとフレームを購入。
この時も
- 完成車からパーツを変える
- フレームセットからのバラ完
どちらが安く済むかをショプ店長と相談しながら、結果バラ完の方が数万円安く済むという結果になりました。
分かれ目は『クランク長』
私は172.5mmを希望でしたがラインナップには無く、メーカーによってはクランクを抜いた販売をしてくれるところもあると、メーカーに確認してもらいましたが、それは無理でした。
ステム
他のパーツ選択としてステム長があリまりした。
ManbaRはフル内装、セミ内装共に可能です。
ステム下のケーブルアダプター（フル内装）、ケーブルカバー（セミ内装）がそれぞれで厚みが違います。
フル内装がアダプター含めたステムの縦幅が約40mm（正確には39mm）
セミ内装はカバーを含め約50mm（49mm）でした。
サドル
7月にサドルとハンドルを購入
使い慣れたサドル『SMP Hell s』を考えたのですが、紆余曲折あり『SMP F20C S.I』
ハンドル
ハンドルはAIで決めたドイツメーカーの『LambdaTuning』のフロウウィング320mm/390mmという超フレアエアロカーボンハンドルを選択。
セミ内装で考えていたのでフロウウィングでした。
フル内装ならクロスウィングが対応してますが、最小で330mm/400mmです。
320mm幅でカーボンハンドルを探した結果、これ一択でした。
コンポーネント
8月に入りコンポセットを購入
アルテグラDi2
バーテープ
コンポセットの他にバーテープにスパカズの赤も購入。
ボトムブラケット
それと、BB。
素人がこだわるところではないが『WISHBONE BB38624』を選択。
ペダル
ここで悩むペダル問題。
Anchorにはスパイダー型の【Magene PES P515】を取り付けています。
丁度クランク長を175→172.5に変えたい時期と重なり、クランクが付いたこのパワーメーターを選択。
同じものをと考えたが、気になるのがペダル型。
スパイダー型では計測できない項目もある訳で、それが凄く気になるのです。
となると選択的にはコスパの良い【Favero Assioma PRO RS-2】を付けたい。
ここまで80万以上の出費をしている。
ここで、とりあえず二万数千円のSPD-SLアルテグラを買って後にAssiomaにするか？
多分Assiomaを買うのは遅くても数カ月後。
となると、たかが数カ月のためにニ万数千円は勿体ないよね！
いつ乗れるかな？
ということで、9月にAssiomaを購入。
コレで一通りのパーツは全て揃いました。
これから組んでもらって、9月中には乗れるかな？
ただ、それから試運転してポジションの微調整。
必要ならステムを、買い替えるなどありますからね。
そして、ポジションが決まったらコラムカットして、バーテープを巻いてもらって完成！
今年中に完成できるといいけど〜。
どうかな？