東京の外苑イチョウ並木で、ミニ乗りさん達とダベリングしてきました。
ここは車好きの方達が集まるようで、いろいろな車を見ることができます。
ミニ乗りさんは、私を含め５台。
他にも多彩な車達です。
日野コンテッサー
RRなのですね。
英国車軍団？
車名はわからないけれど、すっごいの！
アルファロメオ、ウーズレー。
目の保養をさせていただきました。
川崎市市制１００周年でブルーインパルスが展示飛行をしたので、見に行ってきました。
<写真は航空自衛隊のHPより拝借>
事前に発表されたルートです。
飛行が見えそうな場所には、大勢の人たち。
轟音とお供に編隊が上空を通過します。
かっけー！！
こちらの写真は友人が東京都側で撮影したもの。
短い時間でしたが、楽しい時間でした。
タペット音が少し大きくなってきたようなので、タペット調整をしました。
97年式以降のミニには、ピストンの上死点を示すマークがクランクプーリーに無いみたいです。
なので、スパークプラグを外して、ピストンの動きを見ながら上死点の目視確認です。
ヘッドカバーを外します。
前回の調整では、クリアランスを0.35mmにしてました。
取説では調整値が、0.28～0.33mm。
なので今回は0.30mmに合わせてみました。
シックネスゲージを差し込んで確認/調整です。
0.3mmに合わせました。
クリアランス確認は、ピストン（1または4）の上死点を確認して、1、2、3、5の順番で確認します。
確認後、クランクを1回転させて逆方向から、1、2、3、5の順番で確認です。
ついでに、ヘッドカバーを外したので、ちょっと磨きました。
ヘッドカバーを取り付けて完了。
エンジン始動。
カチャカチャ音が、少し小さくなった気がします。
カスタマーセンターの方と話しをした翌日に、代替品が届きました。早っ！
迅速な対応に感謝です！
<内容>
・代替品
・3極カプラー
・ダイオードの使い方説明書
「ダイオードの使い方説明書」は元々の回路図と比較すると、ダイオードがリレーのコイル部に追加されています。
逆起電力対策です。
今回の作業のために、ダイオードを購入しました。
エーモンの「整流ダイオード 1555」（2本入り）です。
早速取り付けします。
まずはダイオード
リレーのコイル側に、ダイオードを取り付けます。
リレーのコネクタから端子を外し、ハンダ付けしました。
こんな感じになります。
コネクタに端子を戻します。
スイッチにはカプラーを取り付けて。
不具合品？と交換。
動作を確認すると、バッチリです。
最後に交換したスイッチを「エーモン」さんに発送します。
今回はスイッチトラブルを通して、「エーモン」さんの的確な、そして迅速な対応を実感することが出来ました！！
先日、補助灯のスイッチを交換したのですが、そのスイッチの調子が良くないです。
エーモン製のスイッチ3226です。記事はこちら。
症状としては、
・スイッチは押せるが、ON,OFFが切り替わらない時がある。
・スイッチがON状態の時に、スイッチに触れていないのにOFFに切り替わる。
私のスイッチの使い方回路は、「エーモン」さんの説明書そのものなんですけどね...。
なので、「エーモン」さんのHPから症状をお伝えしました。
（クレーマーじゃないですよ...。）
すると、翌日にカスタマーセンターから電話。早っ。
素早い対応に好感度、急上昇！！
ご担当者に症状について詳細をお話しし、対応策をいただきました。
①交換用のスイッチの送付（現品と交換）
②スイッチの回路にダイオードを追加する（私の対応）
③ダイオードの使い方の説明書を送付する
ダイオード
ご担当者の説明では、スイッチ（3226）はメカ的なスイッチではなく、回路を組んだ電気的なスイッチだそうです。
そのため、リレーの動作などで発生する逆起電力が、スイッチに影響を与える場合があるらしいです。
今回の私のような事象が何件かあると、おっしゃっていました。
なので、今回の対策②のダイオード追加を行います。
「エーモン」さんからの交換用スイッチ到着を待ちま～す。
クラシックミニオールディーズさんの主催の横浜本牧ミーティングに参加しました
■開催日 ：2024/6/16（日）
■開催場所：横浜港シンボルタワー
■開催時間：9:00-12:00
第三京浜に乗って会場に向かいます。
途中、保土ケ谷Pで休憩していると、コブラが来ました。
オーナーさんに許可をいただきパチリ。かっけー！
運転席もパチリ。
首都高方面に向かいます。
横浜市内を走行中。
会場に到着です。
すでにクラシックミニオールディーズの皆さんが10台ほど集まっていました。
あじさいがキレイです。
横浜港シンボルタワー
展望台に上ることができます。
階段なので息切れ必至。
展望台からの眺め。
ベイブリッジが見えます。
ミニを停めた駐車場。
参加の皆さんのミニを眺めながら。
初めてお会いする方々に、ご挨拶して楽しい時間を過ごさせていただきました。
お疲れ様でした。
補助灯用スイッチを交換交換しました。
ミニの補助灯用のスイッチに、エーモンの「貼り付けスイッチ3225」を使っていました。
このスイッチはイルミネーションが付いていて、夜間でもスイッチの所在が直ぐにわかります。
さらに、スイッチをONすると更に明るくなり、ONであることがわかります。
ただ、スイッチの操作感が私にとっては、いまひとつしっくりきません....。
そこで、ON/OFFの操作感が「カチカチ」と明確なタイプに交換しました。
交換用のスイッチは、同じエーモンの「貼り付けスイッチ3226」です。（1番違い...）
このスイッチには、イルミネーションが付いていませんが、ONを示すインジケータ（青色）はあります。
ハーネスにコネクタを移植して、サクッと交換です。
取り付け完了。
補助灯をONすると、インジケータが光ります。
スイッチの操作感も良い感じ。
テールランプユニット（右）を交換しました。
テールランプユニットは、七が宿ミニミーティングに行った際、フリマで購入しました。
※記事は、こちら。
テールランプユニットは、取り付け前に軽くお掃除しました。
※記事は、こちら。
現状のテールランプユニット。
遠目では良いのですが...。
ガスケットはヒビ割れして、割れたか所にシーラーを塗り込んで対処していました。
メッキ部分に細かなキズ？があります。
レンズを見るとCARELLO文字が見えます。
イタリアのメーカーですよね。
作業が簡単な右側から。
取り外しは比較的簡単でした。
取り付け面を掃除して。
今回取り付けるユニットに準備したガスケットは、あまり品質が良く無さそう...。
ミニのショップの方も、おっしゃっていました。
サクッと取り付けとは、いかず...。
ガスケットが小さめのため、伸ばしながら取り付けです。
取り付けるユニットには、LUCAS文字が見えます。
なんとかユニットを取り付け、バルブを取り付けます。
バルブは、バックランプとストップ/テールランプをLEDにしています。
レンズを取り付けて完成。
ガスケットを伸ばしながらの作業で、指先が痛いです。
左側の交換は、また後日。
有明会に参加しました。2024/06/09
有明会は東京都で開催される旧車好きの集まりです。
■開催日時：毎月第二日曜日 9:30ころから。 雨天中止
■開催場所：江東区立若洲公園駐車場（駐車場代：500円）
自宅からか下道のみで会場まで。
環状7号を走行中。
ゲートブリッジを渡ると、もうすぐ会場です。
会場には9時10分くらいに到着しました。
天候は曇りで、暑くなく良かったです。
羽田が近いので、頻繁に飛行機を見ることができます。
11台ほどのミニが集まりました。
中には4ドアのミニも。
ミニの他にも
コスモスポーツ
3ローターのセブン。
会場から大黒Pまでプチツーリング。
駐車場には、凄い車達です。
F40
マクラーレン
楽しい時間を過ごさせていただきました。
先日、七が宿ミニミーティングに行った際、フリマでテールランプユニットを購入しました。
※七が宿ミニミーティングの記事は、こちら。
早速交換作業といきたいところですが、その前に軽くお掃除です。
レンズを外して各部のお掃除。
反射板部を拭き掃除。
メッキ部分をピカール磨き。
レンズは中性洗剤と歯ブラシで水洗い。
ちょっとキレイになったみたい。
交換作業は、後日行います。