以前、「スパークプラグの煤け」問題の対応で、バキュームホースのパッキンを交換していました。※記事はこちら
その効果確認のため、スパークプラグを外しました。
プラグコードを外し。
スパークプラグは、標準品ではなくNGKのBKUR6EKを使用しています。
左から、4,3,2,1番。「煤け問題」は解消したみたいです。![]()

<煤けていたときの状態>
以前は右側の2本(1番と2番)が煤けていました。

外したついでに、清掃しました。
清掃は真鍮製のワイヤブラシ(100均で買いました)を使いました。

<清掃前>

<清掃後>

プラグを取り付けて、エンジン始動。
気のせいかアイドリングが、軽やか?
プラシーボですね...。
お疲れ様でした。



























































































































