伊勢奥津からひたすら立ったまま1時間半、ようやく終点の松阪駅に戻ってまいりました。
さて、せっかくなので近鉄の松阪駅も見ておきます。
自分は近鉄は全然使ったことがなく、初めて乗ったのが京都鉄博の帰りかな・・・ｗ
それにしても近鉄の駅ナンバリングは大きくて見やすいですね～
ただ、大きすぎて駅名の漢字表記とローマ字表記がズレているのがちょっと違和感。
ホームは2面3線。
JRとは賑わいが違う・・・
ちなみに松阪駅は1日の乗車人員がJRは約1500人、近鉄が約7600人とここでも大きな差が。
まあそりゃ本数が多くて便利な近鉄の方が多くなる訳だ(´-ω-)
松阪駅(北口)
こちらは近鉄主体の出入口。
もちろんJRとの兼ね合いもあるのでJRの切符ももちろん通せます。
さて、少し時間が余ったので｢快速みえ｣に乗り、多気へ。
ホームは2面4線。
紀勢本線と参宮線が分岐する駅です～
改札口。
自動改札機はなく、すべて駅員に切符を見せます。
多気駅
分岐駅で、なおかつ多気町の名を持つこの駅ですが、規模は決して大きくなくちょっと寂れた感じですね・・・
駅前もこれと言った施設は・・・という感じです。
さて、次に来た｢快速みえ｣の名古屋行きで一気に名古屋まで戻ります。
そして名古屋で乗り換えて刈谷まで行き、普通に乗り換えて帰りました。