須賀駅からまた1駅、不破一色駅へ。
｢ふわいしき｣です。
中々の難読駅名ですね...
駅ナンバリングは
。
不破一色駅のホーム。
単式ホーム1面1線の交換不可能駅。
改札口。
この辺の駅と同じような構造です。
不破一色駅
両側を民家、ホームに挟まれ、かなり細まった簡易駅舎に・・・
よくこのスペースに駅舎としての機能を詰め込んだものですな・・・ｗ
次の電車で路線名の駅、竹鼻へ。
駅名標がフェンスに張り付いている珍しいタイプ。
ちなみにこの駅、昔名鉄に統合される前は竹鼻鉄道という会社があったらしく、その本社がこの竹鼻駅にあったそうです。
｢竹鼻線｣という路線名もきっとそこから取られたものだと思われます。
ホーム。
竹鼻線の中心駅ですが、ホームは単式1面1線。
須賀、不破一色、竹鼻と、交換不可能駅が続きますね。
改札口。
昔、有人駅だった名残か、改札口の隣に出札口だったと思われるスペースがありますね。
ちなみに乗降人員数は笠松
(約7800人/日)、柳津
(約3400人/日)、新羽島
(約2400人/日)、羽島市役所前
(約2100人/日)に続き第5位の実績。(全10駅中)
竹鼻駅
今までの簡易駅舎とは違い、かなり大きめに作られています！立派ですね～
しっかりとスロープも付いています。
次回もまた1駅進みます～