自分の備忘録として以前掲載したバイク編に続き、車編のお話を。
広い北海道、車は生活する上での必需品。
特に単身赴任生活20年の期間は、車が無いと移動に不便。
車を購入してから46年間、12台を乗り継いできた。
その車たちは俗に言う「大衆車」であり、グレードは廉価なものが殆ど。
同じグレードでも価格の安い2WDのマニュアル車をよく選んできた。
では12台のご紹介を。
なお、写真内の人物登場はご容赦を。
【１台目】三菱ギャランクーペＦＴＯ1400SL（FR.5MT）
この車で新婚旅行。雪が降り始める時期だったので、キャリアに冬タイヤを積む。
後部座席はとても狭かったけれど２人乗りには十分、軽快な車だった。
この頃、シビエやマーシャルのフォグランプを付けるのが流行っていた。
【２台目】三菱ギャランラムダ1600SL（FR.5MT）
友人が三菱のディーラーに勤めたこともあり、契約1号車として無理して買ったラムダ。
【３台目】三菱ランサーミラージュⅡ1400ターボ（FF.4MT×2）
ラムダの足回り異音が気になり小さな車に。
シフトが２本あり８速になるものの、操作がとても面倒なので使わなかった。
ここからFF車の始まり。
【４台目】三菱ギャランシグマ1600スーパーツーリング（FF.5MT）
5ナンバーでも室内がとても広く、家族が増えたこともありベストな車だった。
【５台目】三菱ギャラン1800ディーゼルターボ（FF.5MT）
単身赴任となり経済性からディーゼルに替えた。
22万キロと一番長い距離を乗った車だ。
【６台目】トヨタカローラ1500SEリミデットサルーン（FF.5MT）
ギャランの前輪軸受が寿命となり、すぐ乗れる中古を購入。
初めてのトヨタ車。グレードが高いのか質感がとても良かった。
【７台目】トヨタヴィッツ1300（FF.5MT）
カローラも長距離を乗り、洗車すると塗装が白く流れるようになったので同じトヨタ車を。
【８台目】フォルクスワーゲンポロ1600（FF.AT）
息子が手放すポロを引き継ぐため、岐阜まで取りに行ってきた。
小さいけれど、初めてのドイツ車＆オートマ。
ワイパーとウンカーのレバーが国産車と逆のため、すぐ間違いあわててしまう。
【９台目】フォルクスワーゲンポロ1400コンフォートラン（FF.AT）
6N型のポロが古くなり、ディーラーのお勧めで新しい9N型に替えた。
初めての赤色の車は、他界した父からは消防車だとか、職場では娘さんの車かいと、よく言われた。
フォルクスワーゲンは和訳すると大衆車の意味らしいけれど、この小さなポロでもドア、走りに重厚感があって国産車と違う印象。
【１０台目】ダイハツムーヴカスタム（FF.5MT）
○○原発事故の影響から、当時、賞与カット等、経済的に厳しくなると思い、先を考えて泣く泣くポロから軽自動車に替えた。
でもこのムーヴ、28km/ℓと高燃費。コスパ優秀な車だった。
【１１台目】フォルクスワーゲンポロ ウィズビーツ1200（FF.AT）
そして定年間際、最後の単身赴任生活は好きな車でと思い、再び赤ポロに。
しかし、１年後に想定外の札幌への転勤。
単身赴任終了となってしまい、乗る機会の少なくなったポロは手放すことに。
【１２台目】ダイハツハイゼットトラック （4WD.5MT）
残った車は現在8年目となるトランポ用の軽トラ。初めての4WD車。
トライアル大会遠征の前日は、車中泊や荷台テント泊をしていたけれど、高齢者には旅館の方が有難い。
春夏秋はバイクのトランポとして、冬は排雪トラックとしてこれからも大事にしたい。
以上、12台の車は平凡だけれど、それぞれ想い出があって懐かしい車たち。
もし、○○ジャンボで当選したら赤ポロ欲しいなぁと夢見る今日この頃。
明日は大安、夢のくじを買いに行こうかな。つづく