8月に凍えそうになるという未体験ゾーンを経験した1日目。

ホテルで死んだように寝て、午前5時に目が覚めた。体のダメージは思った以上になく、お腹も減っていたので内臓へのダメージも問題なさそう。

 

本来の予定では夜明けとともにスタートする予定だったけど、大雨で本来通る予定だった横川峠が連続降水量の基準を超えて通行止めになる可能性が出てきてしまった。

横川峠まで行って通行止めになってしまった場合、軽井沢駅から新幹線で輪行して帰宅することになるのだけど、今回はダイジョブだろうと思って着替えを持ってきていないので、どこかで服を買う必要が出てくる。

それはできれば避けたい。。。

 

しょうがないので、今回は軽井沢を抜けて横川峠を走るルートをやめて、違うルートがないか探すことにした。

 

ガーミンで探すと、宿泊している佐久から国道254号線コスモス街道で下仁田へ抜けられることが分かった。登坂距離は12km程で250m。

 

 

最高点の内山トンネルを抜ければ下仁田市街地までは20km程のダウンヒル。

このルートで決定!!

スタート時間を遅らせたので、ホテルの朝食バイキングでしっかり補給しておく。

カレーに信州そば、パンも種類が豊富だし、ハンバーグで肉も補給できる。やはりロングライドで佐久周辺を宿泊点とするなら佐久グランドホテルはおススメ!!

 

 

 

残念ながら雨は全く弱まらず本降りの中走り始める。気温は15℃ほどだったので、スタートからウインドブレーカーを着こんで走る。

市街地を5分ほど走るとコスモス街道に入る。 道幅が結構あって路面状況もいい。ただ、5分も走れば山の中なのでクマ除け用のベルは全開で鳴らして走る。

 

  穏やかな斜度で登り続けるので、きつさはあまり感じない。 内山トンネル前で多少斜度がきつくなるが、激坂というほどでもない。マイペースで登り続け、40分程で最高点の内山トンネルに到着。  

  ひと時の屋根がある区間で雨を忘れたのも束の間、トンネルを抜けたら雨が急に強まる。   サングラスの撥水機能が追い付かなくなり、サングラスを外す。多少目に雨粒が当たるが、サングラスをしているよりかはマシだった。 路面も水が浮くほどのフルウェットでスリッピーだったので、落車しないことだけを考えて下り続ける。 

そんな戦いをすること40分。 ようやく休憩地点の道の駅しもにたに到着。

雨が上がり始め、この先はもうオールフラットということもあって、気が少し楽になる。

ホットコーヒーで体を温めて、すぐに走り出す。

長かった旅も、残り130km程になってきた。

 

コスモス街道(佐久から内山峠まで)

距離:12.71km

時間:41:22.6

獲得標高:248m

 

内山峠から道の駅下仁田まで

距離:23.53km

時間:40:30.5

下降距離:253m

 

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こんにちは!自転車乗ってますか?
 
今日は8月に館山にキャンプをしに行った時の旅ライドの記録です。
 
今回キャンプしに行ったのは千葉県館山市の人魚の湯オートキャンプ場です。
今回は義妹夫婦と嫁さん側の両親と一緒に行きましたので2区画借りました。
 
車もサイトに横付けできますので荷物の積み下ろしも便利です。

 

徒歩1分でビーチがあります。写真を撮り忘れてしまいましたが、コインシャワーもありますので海で遊んでからシャワーを浴びてサイトに戻れます。

トイレや洗い場は比較的新しくてきれいです。

 
道路を挟んだ反対側にコンビニがありますので、買い物も便利です。
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翌朝早起きして事前にガーミンコネクトで作成したコースを周回練習🚲
持ってきたのはロード練習用のTREK DOMANE5.9🚲
ホイールはフルクラムレーシング3。

キャンプ用品を積むとロードバイクは車内に積めないのでリアゲートにサイクルキャリアを付けて運搬🚴‍♂️

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1周25km程で160mアップのコース。
極端な登りはないけど細かいアップダウンがあって、なかなかいいトレーニングになるコースでした。
太平洋側は路側帯に砂が堆積している部分があるので走行注意だけど、全体的に路面状態はよかったです。色々なショップが合宿を企画するのも納得できます。
 
キャンプ場併設のビーチで泳ぎ、そのままバイク、ラントレーニングに移行できる環境なので、次は3種トレーニングの準備をして再訪したいキャンプ場でした。
お世話になりました。

ロードバイクの盗難防止にオットロックをオススメしています。
サイクルジャージのバックポケットにも収まるサイズで強力なので、お探しの方はご参考にしてみてください。


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こんにちは!自転車乗ってますか?

 

今日は前回のインナー編に続いて、冬のロングライドの服装(アウター編)をお話ししたいと思います。

 

冬のライドでアウターといえばウインドブレイクジャケット。 

主にフロント部分に防風素材・構造が施されていて寒い空気を侵入させず、尚且つ裏起毛で保温性が高いアウターとして必要な要素を兼ね備えたジャケットです。

 

知名度が高いのはパールイズミですかね。 私も最初はパールイズミ使っていました。

確か某オークションで未使用品買ったと思います。

新品で買うと値段が、、、

 

その時はだいぶロードバイクに乗るのに慣れ始めて、ホイールをグレードアップした買ったりした時期だったので、服装への出費を抑えたいと思っていました。

 

その時のジャケットもだいぶ痛み始めて、買い替えるかと考えた時、Amazonでも冬用のジャケットが売っているのを発見!! お値段5900円!!3分の1じゃないか!!

ということでお試しの気持ちも込めて購入。

 

Wellclsウェルクルズ 冬用サイクルジャージ

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推奨気温:5℃~15℃

全面は防風素材、後面は裏起毛素材

バックポケットも3つあって、iPhone12PROMAXも余裕で入りました。

昨シーズンはこのジャージとモンベルジオラインで冬場を過ごしてみました。

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10℃程ならウェルクルズとジオラインの組み合わせで私は問題ありませんでした。さすがに動き始めは多少寒いですが、動いているうちに寒さはそこまで感じなくなりました。

1月のカスイチの時は-4℃だったのでさすがにその上にウインドブレーカーを着ましたが、それでこなせました。

 

着比べれば細かい違いを感じるのかもしれませんが、私はこれで十分だと思います。

何より価格が3分の1程度というのは魅力です。ほかのグレードアップに予算を回せます。

 

 

アウターをお探しの方、ご参考にしてみてください。

楽しい自転車生活を!!

 

自転車盗難防止にオットロックをお勧めしています。

バックポケットに入るコンパクト設計なのでロックを探している方のご参考になれば幸いです。

 

 

 

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