- ニード・フォー・スピード アルティメットデジタルコレクション (英語版) [ダウンロード]/エレクトロニック・アーツ
- ￥2,800
- Amazon.co.jp
先月末、国内Amazonで半額セールだったので購入しました。
通常2800円が1400円。4本入りなので1本あたり350円です＾＾
前々から気にはなっていたものの、レビューを見るに
なにやらややこしそうなので見送っていましたが
先日購入したテストドライブ・フェラーリがあまりにも面白いので
同じ開発会社のShiftとShift2もやってみようかと思って。
実は以前、ShiftもShift2もプレイしたことはあります。
動作確認と体験を兼ねてゴニョゴニョしたのですが
当時はPS2コントローラーを使っていたので
いまいち楽しめずだったのですが、
XBOXコントローラーに慣れた今はバッチリ楽しめています＾＾
フェラーリのシビアなズルズル感よりマイルドなShift、
ShiftよりもマイルドなShift2といったところです。
ハンドリングのクセの強さはShift2＞Shift＞フェラーリ、
グリップ感も同じく。脳汁の出方は個人的には逆の順番です^^;
去年の暮れにMost Wanted(2012)が米Amazonで5ドル、
PSNで1200円でセールされていた頃、
自分は某オークションにてバーンアウト・パラダイスとセットで
1000円以内で購入できたのでプレイしていたのですが
見た目は綺麗になったけど面白味が非常に薄い(個人的な感想です)
正直、Need for Speedらしさをあまり感じません。
その理由は視点が臨場感の無い後方視点と
地面スレスレのバンパー視点の2つしかない点と、
リアルな都市と郊外の道路を再現したMAPだけど
直角の交差点ばかりなのと交通量が多く走りにくい点、
そしてパースートブレイカーが無い点。
この3点がNFSらしくなくなった点とも感じています。
ストーリーや見た目の改造要素も無いのもNFSらしくないですが・・・
そんな中(自分の中で)にわかに注目を浴びたのがUndercover。
実はUndercover発売当時、任天堂DSLを買ったのですが
海外ではNFSのDS版が存在していることを知り、
思い切って海外のDS版Undercoverを購入したのでした。
小さな画面のチープなグラフィックでもNFSらしさがありましたが、
とても目が疲れました＾＾；
この度、大きな画面でプレイ出来るようになりましたが
やはり今となっては一昔前のゲームとの印象は拭えないです。。
まずハンドリングが軽く、コーナーでジリジリと滑る感触も無い。
XBOXコントローラーが振動しないので尚更走っている感触が薄い。
でも、NFSらしい映画的なストーリーやいかにも「ワル」なノリ、
そしてパトカーの追跡を逃れる為のパースートブレイカーがあり、
街中でも大きなカーブになるよう区切られたコース。
ちゃんとボンネット視点もあってボディキットもある。
これぞ古き良き時代、黄金時代のNFSといったたたずまいです＾＾
まだストーリー中盤を過ぎたあたりかと思いますが
世間ではあまり評判が良くないみたいですが楽しめています。
そしてPro Street。
Pro Streetは昔、PS2版を発売日買いしてプレイしていたのですが
速い車になるに連れてアナログスティックでの操作に限界を感じて
恐らく半分もプレイしないまま放置してしまいました。。
Pro Streetもまた、黄金時代のNFSのノリを持つゲームで
単なるレースではなく派手なイベントショーという設定。
DJがハイテンションで実況してくれたり
やはり「ワル」な雰囲気のレーサーも登場し、
クローズドサーキットでもNFSらしさは失っていない。
しかし、残念なことに1つ目のイベントを終了したところで
先に進めなくなる不具合に遭ってしまいました。。
具体的にはイベントの結果が表示され、エンターで先に進むのですが
エンターを押しても押した音はすれど、進めない詰みの状態。
一体何が悪いのか・・・。
Amazonのレビュアーは誰もこの件に触れてないし
個人的なPC環境の問題なのかと思いますが残念です。。
管理者権限で、互換性ありでと何度もインストールし直してもダメ。。
半ば諦めていたのですが、
強制終了する度に設定がデフォルトに戻る点と、
操作不能に陥るタイミングがイベント終了時である点にもしやと思い
デフォルト設定ではONになっているオートセーブを
OFFにしてみたところ無事にゲームが進行するようになりました＾＾
Pro StreetだけOriginクライアントソフトから登録が出来ないうえに
オートセーブも出来ない曲者ですが、
プレイ出来るようになって本当に良かった＾＾
こちらも一昔前のゲームって印象で走っている感触が希薄。
Shiftシリーズをプレイした後なら尚更そう感じるでしょう。
しかし、このノリや雰囲気が好きな人もNFS好きには多いはず。
とはいえ、Shiftシリーズが出た今となっては
Pro Street単品ではオススメしにくい出来栄えです。。
自分はShift、Shift2、フェラーリと並行してプレイしていきますが＾＾
ShiftはまだNeed for Speedの冠が付いている通りに
敵車がやや攻撃的で尖がっていて熱くなれます。
以前ゴニョッた時は車を操作しているというより
ドライバーの手足を操作していると感じるほど
操作に違和感があったのですが今はそれほどでもないです。
まだレベル18ですがドリフトレースが意外に熱い。
Underground2ではそれほど楽しくなかったけど
コクピット視点で広いサーキットで行うドリフトは楽しいです。
アクセル操作が今はアナログで出来るのが大きいのかも。
Shiftは見た目も性能も改造できるけど
自車が速くなれば他車の顔ぶれも速い車に変わったりするので
見た目と足廻り重視が無難な印象。
目標タイムを腕で取りに行くか性能で取りに行くか・・
そういった意味合いで難しい。でも熱くなれる！
Shift2はShiftの進化版。
コクピット視点に加えてバイザー視点が追加になり
コーナーにさしかかるとコーナーの出口の方へ自動的に視点が動く。
テストドライブ・アンリミテッドシリーズでも首振り機能がありましたが
こちらの方がより自然でなれれば没入感がアップします。
が、慣れない内は車の向きが把握しにくく、
ステアリング操作が難しくなってフラフラすることとなるでしょう。
今の自分が正にその状態＾＾；
使い慣れた車や遅い車の時は良いのですが、
車が限定されているレースの時は大変。
車種毎にちゃんとハンドリング特性が変わるのに
正確に車の向きを把握出来ないと難易度大幅アップです。
また、Shift2はShiftよりハンドリング操作にクセがあって
戻りが遅いのか、どうもダイレクト感が希薄(個人的な感想です)
一応、感度の設定も出来るのであれこれ試してみましたが
根本的には解決しないみたいです。。
MODがあるらしいのでそのうち試してみようと思います。
こんな4本がセットになって1400円。良い買い物でした(＾ω＾)