今朝はこの冬一番の冷え込み、マイナス７．５℃だったそうな。
そんな気温の時間帯には、外に出る様な無謀な行為は、当然しません。
さてさて、今夜も昨日の続き。
ボディーが綺麗になったロードスター君。 ようやく、みどり号になりました。
これで、群馬の病院に出掛けました。
帰りに、黄色い帽子のお店で、冷却水交換用のロングライフクーラントと
リアスクリーンを綺麗にするために、液体コンパウンドを購入。
合わせて、￥2.000－程。
翌27日、早速リアスクリーンを磨いて見たところ、とってもキレイになりました。
でも、擦り傷がたくさん。さすがにこれは取れなかった。
プラスチックのスクリーンじゃ無くて、ガラスにしなきゃダメみたい。
28日、家から40分ほどのロードスター専門店、アライブ石井自動車さんまで、ドライブ。
サーモスタットとガスケットを購入。￥３．０００－くらいだった気がします。
29日、冷却水を抜き、二回ほど水を入れ替えてから、サーモスタットを交換。
鋳鉄ブロックのエンジンなので、当然、ロングライフクーラントも交換。
これで、エンジンの調子が良くなるし、ヒーターも効くようになる。
(水温が低いせいか、アクセルOFFで、アフターファイヤーが聞こえてた。）
30日、バケットシートに交換するべく、シートの塗装をして準備をする。
12月1日、実に20年ぶりくらい、久しぶりにバケットシートを付けてみた。
もう製造されてないと思う、クアトロスポーツのバケットシートです。
とにかく、ノーマルシートに比べて軽い。
2日、連日の作業で疲れた。
明日は、また群馬の病院に行くので、作業はお休みしました。
3日、群馬の病院までドライブ。
ヒーターは効いて車内は暖かくなったが、ファンモーターの音がチリチリとヤカマシイ。
それから、吹き出し口からの風が埃っぽい。
4日、早速、ヒーターファンを分解、掃除。
シロッコファンは、錆びていて外せな無かったけど、ファンの掃除は出来ました。
出てきた砂埃がこちら。
それから、雪の予報が出たので、スタッドレスタイヤに交換。
セガレのお下がり、初のグッドイヤー製 195/55R15と、標準サイズより一回り大きい。
雪道では車高を高くしたいので丁度いい感じかな。
5日、雪が大したことなかったので、また、黄色い帽子のお店に買い物。
壊れて音が出てなかったドアスピーカーを購入。￥４．５００－也。
早速交換、チャンと音が出るようになりました。（あたりまえか）
このところ、寒さが厳しくなってきたので、しばらくお休み。
体調も悪く、引きこもりになる。
11日、酷い汚れで気になっていた、タンカラーの幌。
掃除方法が分かったので、挑戦してみることに。
水で濡らしてから、クレンザーを付けてメラミンスポンジでこすり落とす。
一日かかって(と言っても、午後の三時間くらい）、見違えるほど綺麗になりました。
15日、外しておいたETCの端末を取り付け。
取り付け場所は、グローブボックスの中。
音声案内（ETCカードを入れてください。）付きだから、見えない所に着けても大丈夫。
と、ここまでが平成26年の内に出来た事。
とりあえず、日常使用は出来るくらいまでになってきました。
一日当たりの平均作業時間、2時間以下。
いくら好きでも、体調が良くないと出来ない。
とりあえず、普段使いは出来そうです。
つづく。