JCRC in 群馬CSC

7時起床。

全身に疲労感満載。

筋肉痛はほぐせば何とかなりそうだが、とにかく足が重い。

心臓破りの坂、思いやられる。


レースは13時52分から。

試走が13時前だったので、9時に出発。
3時間もあれば付くだろうと、関越道へ。

と思ったら超渋滞！！

3連休、なめてました。

調べておくべきだった。

30km渋滞ってどういうこと・・・

間に合うの？とイライラしながら運転。

後半、なんとかぶっ飛ばし、12時半ごろ到着！

急いで着替えて、受付。

ローラー持って行くも、アップ出来ずに試走開始。

試走ですでに上りがキツイ・・・

Cクラスってどんなレベルなのか・・・

いつものA練の皆さんよりは遅いはず。

とにかく、最後まで付いていこうと、スタート位置へ。


13時54分、スタート。
ペースは前回、練習に来たときよりも遅め。
特に下ってからのアップダウンの上りで毎回、減速。

気持ちよく走るには、もう少しペースアップかなと思いながらも
7周持つのかな？という不安もあり、付き位置。

4周目、先頭が数人が飛び出す。

集団後方にいたので、反応できず。

ここで諦めると、入賞の目がなくなるので、追いかける。
が、誰も変わってくれない。

最終のストレートを何とか引っ張りきったところでほぼ自分のレース終了。

結局、追いつけず仕方が無いので足を休める。

6周目、先頭から2人ほどが落ちてくるのが見える。

最終7周目、頑張ればベスト10、もしくは入賞の可能性はある。

皆辛いはず、勝負は心臓破りの坂。

坂の手前でいいポジションを！と下りから前方をキープするも
ちょっとした上りで遅れてしまう。

足が無い。
情けない。

そのまま心臓破りの坂を集団、最下位で上り、
後半の何とか追いつこうと踏むも、差は縮まらず
そのままゴール。

17位


これが、今の実力。

いきなりCクラスは無謀だったかも。

でも、そんなに大きな差は無いはず。

今の実業団、A錬の皆さんと走っていれば届くはず！

頑張ろう。

筑波8耐 2011夏の陣

毎年、恒例になっている筑波8耐。

今年もチームmontagneで参加。



1周約2kmの筑波サーキットをライダーチェンジをしながら8時間走り続け
走行距離を競うレース。


今回は4人で参加。
16回のライダーチェンジが必須の為、約30分ずつ回す感じ。

ある程度の集団にまとまれば、40km平均は難しくない。
特に着順は気にしていないので、
敵は暑さのみって感じ。

11時スタート。

今回も先頭ライダーとしてスタートを走らせてもらう。
350組のライダーが一斉スタート。

我々は60番台で前の方でスタート。

落車を避ける為、外側を走りながら、するすると順位を上げる。

翌日の筑波の事も考え、あまり頑張りすぎては・・・と思いながら
スタートぐらいは頑張ろうかなと。

長丁場のため、先頭集団もあまりスピードが上がっていない。

あまりにも集団が大きいこともあり、少し揺さぶろうと、先頭に飛び出す。

付いてきたのは2人だけ。
仕方ないので、1周目だけ3人で回し、後は集団に飲み込まれ、適当に集団前方をキープ。

30分、10周、先頭集団で走り続け、交代。

満足。

以降は流す感じでとにかく、今日は疲れすぎない！

と思っていたのだが、


第2走、第3走、そして最終走と、後から来る早いライダーについつい反応してしまい
ほぼマックスで走ってしまう。


ファンライドでの参加も多いのだが、
もちろん、上位を狙って頑張ってる人も多い。

付き位置でもそこそこ大変。
もちろん、先頭交代は要求されるので
無視するわけにはいかず・・・

最後のパートを走りきった時には、心地よい達成感と、
両足の疲労・・・・

とても練習にはなったが、明日どうする？

39歳の回復力を信じよう。


帰りも、渋滞なくスムーズに帰宅。

シャワー浴びて、明日の群馬の準備をし、0時ごろ就寝。

疲れた～。

トレーニング週報（7/11～）

タテトラのダメージ確実にあります。
特にこの時期は紫外線対策が必要ですね。

思った以上に体が重いです。

7/11（月）　休養日。ポジションをロードに戻す。
7/12（火）　ローラー30分
7/13（水）　朝スイム　1時間15分　※誕生日
7/14（木）　ローラー30分
7/15（金）　休養日

休養、調整とかやっていると練習量減っちゃうな。

レースも練習の一環と考えると練習続けないとね。