・・ほぼ完成！シャアのピンクと違って、黒をあしらったカンジが引き締まってこれもまたカッコイイです。
ヒジ部分なんかはグレーなんですが、黒い部分と見分けがつきにくくて、モチベ下がるんだけど、塗るとやはりロボットらしさが際立ちますね。
・・デカール、というかシール。なんでゼッケン１０なんだろ？
・・この写真ではシールドはもうつや消し吹いたあとかな。ランドセルはセオリーから言ったらグレー単色なんだけど、
いろいろ悩んで設定どおり赤メインにしました・・ジョニーライデンほどの名パイロットになると、開発部門から「ヘイ、ジョニー、新しく開発した高機動ユニットなんだ、ホットなやつだぜ！オマエさんのゲルググを通常の倍のスピードにはできる！」なんて説明されて付けたのか、とか。
クルマのエンジンのヘッドが赤いホンダのVTECエンジンとか、そんなんをイメージすればいいのかな、と。
動力パイプもスミ入れ・・リアルになりました。
つや消し吹いて完成！
ちょっと切り傷があったりすると、けっこう治りが早いかったりするのが温泉。
次はちょっとクルマで走って本命の鶴の湯へ。
雰囲気あるよね～
・・この生垣の向こうがもうそのまま混浴露天風呂です・・
・・卒業旅行っぽい男子の集団が何組か居て・・けっこう混んでました・・そもそも僕は混浴だっていうのを行って初めて知って・・まあ、女性なんて１人か２人、けっこう奥に隠れて入ってるぐらいで・・ほぼ男湯です。
・・↑この雪がスゲエ・・湯舟に浸かって雪を見ながら・・やはり良かったです。
２９日（日）、夕方、引き取ってきました、３９０デューク。
インプレは以前、高円寺のバイク屋さんでレン
タルしたときと同じ。
・・しかし、RS660よりギア入り、いいな～。
・・まあ、そこは中古の良さもあるかも・・８０００ｋｍぐらいの中古なんだけど、ちょうどナラシも終わって、すこぶる調子良い時期、なのかも。
・・いやはや、充分じゃん！！
というカンジ・・トルクが太くて、２車線道路も余裕。
・・懸念だったバーエンドミラー、すぐ純正に戻そう、と思ってましたが、意外とこれで充分？というカンジ。
なかなか見やすい・・ひょっとすると純正オプション？
・・いきなりリッター２９．８ｋｍをはじき出しまして！
ちょっとした街乗りでけっこうアクセル開けてのこの燃費はありがたい限り！
街乗りだけだったら月イチ給油で済むかもなあ・・中東情勢がこんなだから、助かります！
アグスタはケチケチ走りでもリッター１６ｋｍぐらいだったような？
ちょっと乗ったカンジ、サーキットに持ち込むにはちょっとサスが柔らかすぎか。
まあ、もうちょっと峠でも行ってみないと、具体的にどうかはわかりません。
ただ、軽いので、加速は６６０ｃｃのアプリリアに負けず劣らずかも。
よくYoutuberとかが「１年で降りました・・やはり街乗りで低回転がキツくて・・」とか書いてる人が居たけど、僕的にはぜんぜん苦になりません・・「カットビ派に向いてる」とか書かれてるから、僕は自覚は無いけど、カットビ派なのか？
４速３３ｋｍ/hとかでぜんぜん巡航できるし、なんなら、そこからスロットルだけでまあまあ違和感なく加速します・・RS660だったら１速落とすようかな。
ただ、買ったRONA JAPANさんはまったく保証期間が無くて、ほんとにただ車検通してくれただけなので、ちょっとそこは不満かな～・・まあ、安いんで、しょうがないのかもだけど・・そこは普通のバイク屋と違うかも。
あと、キーが１個のみ・・３７年もの長いバイクライフの中で、スペアキーが無い中古って初めてだな～。
ふつーはスペアキーあるよね～
まあ、普通２輪免許の若者が前オーナーなんだろうから、売るとき「スペアキー無くしました、テヘ♡」
ぐらいのノリなんだろう・・個人的にはスペアキーが無いと、安心して乗れないからまずはスペアキーを作らないとツーリングも行けないかな、というカンジ。とはいえ良い買い物になりましたネ。
