あいかわらずヨメの入院生活が続いてます・・だいぶ回復したんですが、退院ではなく転院に。
・・写真は日曜日の病院・・エヴァのいちシーンみたい・・。
・・あまり書いても暗い話題なので、多くは書きませんが。
バイクで遊んでる場合？っていうのもあるので、少なくともアグスタの売却は早まりそうです。
さて、２６日（月）は再びアプリリアに選手交代、と思い、入れ替えようと並べます・・
・・眺めて悦に入りつつも、アグスタの空気圧をチェック・・前後とも２．０kg/㎠とか・・笑
このまましばらくツーリングしてた？・・ハズカシ～
・・ということで、早速、新兵器、電動空気入れ、大活躍。
チャイナ品質なので、2.5kg/㎠にするには2.7kg/㎠入れる、っていう。
で、とりあえずアグスタを庭に移すのに、エンジンかける・・
セルは回るものの、次第に勢いが落ちて、
エンジンかからず！
・・やむなく庭に移さず、ガレージで充電・・おお、やっぱ電圧落ちてる・・
充電器繋いだままセル回すとエンジン無事起動・・これは・・バッテリー、けど、購入した１年前は「バッテリー交換したばかりです」と言われたので、死んではいないな・・
ということで、この日は日暮れ前まで充電、アプリリアでヨメの病院まで出かけたりで、
その後、遠出は怖いので１５分ほどのホムセンまで買い物ついでに様子見・・
ぜんぜん何事も無かったように稼働・・
なんだったんだろ？
・・どっちにしろ、パニガーレもそうだったけど、品質が不安定なんだよね～・・長く所有する意欲は無いなあ、と。
その点、アプリリアは安定した品質なんだよねえ・・同じイタリアでもこうも違うのか、という・・
昔からRS250がスズキのエンジン使ったりで、アプリリアは日本の品質管理をかなりお手本にしてると思う。
そこが違いなんだろうな～と。ま、初期ロットとかは不具合あるんだろうけど、それは国産もそうだと思うので。
と、２月というと、湿気が少ないので、僕的にはブレーキオイルの交換祭り、としてるんですが、発注したオイルが着ました！安定のGーfour３３５。
・・けど、今月も確定申告もあるし、いろいろ忙しいので、月末かな～交換作業は。