・・タイヤ交換でバイク屋さんに指摘されて、Rブレーキパッドを交換することになりました。
今日、桶スポなので、サーキットの当日に整備、ってあまりやりたくないんですが・・やむなし。
・・まずガレージの落ち葉やらの掃除からか・・ふう～。
・・リアブレーキパッドはわりと地味なメーカーでいいので・・と思い、なんだかんだべスラ。
・・はずすと・・あ、やっぱ限界だったのね・・（笑）。
・・ボルト類・・リアは他のSSと同じく、フルフローティングなので組み付け時はグリスアップ必須ですね。
・・フムフム、なにやら樹脂製のプレートのようなものが重ねてあるのね・・熱対策か・・。
・・調べるとオドが今、４４０００ｋｍぐらいなので、今まで無交換だったという驚愕のコスパ（笑）・・ツーリングだけの人だったら５万km行くんじゃねーの？・・まあR6のFパッドも純正はたしか３万ｋｍ越えたような・・。
・・純正はニッシン製ですね。
・・いつもなら鳴きも無音よりいいか、とパッド面の角とりしないんですが、R=0.5mmぐらいヤスリかけました。
バックプレートの厚さはべスラも変わらず・・なんでしょう？べスラのほうは端の処理が汚いですね。
・・いちおうピストンも拭いて、ここは雨ざらしになるのでウレアグリス塗りました・・。
・・ゴムが被るボルト類はシリコングリス、パッドピンはウレアグリスにしました・・合ってる？かねやんさん。
・・完了！
・・桶スポ行く前、ナラシも兼ねて床屋さん行きましたが、あたりがとれるとかなり効きますね、べスラ、ふつーに良いです・・フロントもべスラにしようかな・・メタリカは制動力は高いんだけど、イマイチ１０Rのマスター＆キャリパーだと効きとコントロールが一致してない気がして・・もうちょっと初期があまいほうがコントローラブルになるかも、と。
・・しかしべスラのこの、肌色っていうカンジの色・・なんとかならんのだろうか？鮮やかなオレンジとか。デイトナは赤、プラスμはブルーだしねえ・・塗るか？（笑）。