次期購入候補は６Rだ、と公言してましたが、
最近ちょっとココロがわりしてるのが、
１０Rです・・。
やはり桶やトミンを僕の体重で、６００ｃｃで攻めるのは
なかなかピンポイントすぎる気がしてきたんですよね～。
まあ、ぜんぜん、可能は可能なんでしょうけど・・もっとギア比とかタイヤとか、煮詰めないと・・セッティング幅が無い、というか・・。
もちろん、桶49秒台、トミン29秒台を切ろう、なんて贅沢は言いたくないんですが、
せめて49秒台、29秒台をラクに・・楽しく走れるようになりたい、というのはあります。
そうすると、やはり６００ｃｃだとけっこうピンポイント的だなあ、という・・。
１０００だったら低速からトルクがありそう。
１０００だったら低速からトルクがありそう。
ギア比とかを変えずとも、ストック状態で桶やトミンを楽しみつつ、ツーリングも、となると・・。
僕の現９１ｋｇの体重では、１０００くらいのトルクでバランスできるのかもしれません・・。
僕の現９１ｋｇの体重では、１０００くらいのトルクでバランスできるのかもしれません・・。
かといって、１０００ｃｃに乗ると、その後、飽きたらナニに乗るの？という欝的思考になりそうなので・・・
悩みます。
んなわけで、１０Rに注目してます・・国内4社の中で、
もっともダメ～な（オーナーさんごめんなさい）カワサキ・・。
motoGPも撤退するわ、WSBも他3社より開発投入額も低いようだし・・。一般レース参戦も「カワサキでTRYするのはやめたほうがいい」と言われてるという・・。
だけど、
そのダメさがむしろ僕には今、魅力的に思えるんです・・。
カラーリングもどう転んでもmotoGPレプリカやWSBライクな改造、を出来なさそうな・・（笑）
2トーンカラーもむしろいろいろ手を加えて行けるスキに満ちてる、と見ればみれないこともない・・！！
次は１０Rかなあ～！！
まあ、不景気ですから、2，3年後、リッターSSを買うだけの、経済的余裕があるかどうかも、未知数ですし・・
まだまだシングルエンジンでリッター２２ｋｍくらい走る、６９０デュークとかも可能性がありますしね。
わからんです。
宝くじ買おうっと！（笑）