おはようございます
モズジドウシャです
ジムニー ＡＴＦ交換
ストレーナーも交換
外したオイルパン
清掃後
昨日 粗全ての作業が完成して試乗
やっと 復活♪
下ろしたエンジンのヘッドカバーが青かったんで
あの某有名チューンドエンジンなのかな？と思いましたが
ペイントの状態が素人塗装っぽいんで多分違いますね（汗
今回の作業
リビルトエンジン載せ替え（エンジンは当店にて手配）
定番のベルトテンショナー交換、ヒビあるベルト交換
イリジウムプラグ交換
サーモスタット交換
正体不明 青い
ラジエターホース＆ヒーターホース＆インタークーラーホース交換
このホースも微妙に外形違いで交換に苦戦（特にヒーターホース）
多分流用 タービン 加工＆調整 取付け
リビルト？オルタネーター交換（オルタは取付けすんなりいきました）
沢山ついてる追加メーターのセンサーやハーネスの移植
ビックリの新品？ラジエター見た目一緒だけど普通に着かず調整＆加工取付け
ＡＴＦ交換（ストレーナーも交換）
予想を超える エラー 続出（汗
やはりノーマルでは無い車は手間が2～3倍掛かりますね
あと
組み付け時に社外パーツや流用パーツ選択すると更に取付けに苦労します
ご依頼時
理解力があるオーナーさんでしたのでやってみましょう～と思いましたが
こう言う修理は電話後お会いしてから出来そうか判断させて頂きます
来週からエブリーのタービン交換
これは当店にて部品発注なんでボルト類は折れるでしょうけど
苦労しないはず（笑
なにはともあれ
ジムニー復活♪
達成感はあり経験値アップとしましょう～
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