こんにちわ～
モズジドウシャです
作業は２８日で最終
本日２９日は片付け&掃除&当店定番の床のペイント
今月 ご紹介しきれなかった作業の１部
新車 ソリオに ナビ 前後ドラレコ ETC 取り付け
（新型ソリオは純正全方位カメラのハーネスが変更になってますので注意が必要です）
新車 スペーシアの純正９インチナビにTVキット&前後ドラレコ取り付け
320 BMW 冷却水漏れ
矢印のヘッドリア 黒い蓋のシールと サブWPに繋がってるホースから漏れ
インスパイア V6 タペットカバーGK交換
（インマニ脱着はそんなに苦労しませんが奥側のヘッドカバー外すのは時間掛かります）
ここからは本当に年末 ギリギリ
S321V ハイゼット カーゴ
オーバーヒート
LLC漏れ？かと思いましたが電動FAN故障
ラジエターと一緒に下から慎重に取り出します
MH21S 続きます（笑
フロントクランクオイルシール漏れ
最後のタイトルのミラ イース 初めましてのお車
走行不能車
原因によっては年越しの可能性大
台車も要
正直迷いました
初めての方はユーザーさんもどんな整備工場か心配だと思いますが
当店も同じです
しかも 年越しの可能性あるんで代車の期間がかなり長くなります
レッカーで運ばれて来た時
レッカー屋さんが
CVTあかんよ～ って
あ～ 年越し決定じゃないですか.....
エンジンチェックランプ 点灯
エンジンかかってますが 前後に動きません
う～ん やっぱりCVTなのか？と思いましたが
アクセルペダル踏んでも無反応.....
これは違う 年内間に合うように診断
やっぱり ＣＶＴじゃない
アクセルペダル踏んで
スロットルボディ側が動いてるか見てみると全く動いてない
まず ペダルふんで目標スロットル開度 変化あるか見ます（電子式アクセルペダル正常）
スロットルボディの抵抗値測ります（ＮＧ）
（抵抗値ＯＫならハーネスの断線や信号出してるＣＰＵなどを点検します）
スロットルボディの純正新品定価 税込み７万オーバー（汗
ご予算の都合で中古探して 速攻発注～
交換
前後にもちろん進みますが交換だけでは無く
（スロットルボディ交換するとアイドリング回転ずっと2000ＲＰＭで下がりません）
エンジンチェックランプ消して
アイドリングの学習させて
この車 タコメーター無いんで
スキャンツールのデータモニタでアイドリング基準値かを見ます
ばっちり治りました
年内完成してよかった～
百舌鳥自動車 新年は６日から営業
今年は本日で最終
このブログにより 沢山のご依頼ありがとうございました
来年もチョコチョコ不定期ですが更新予定です
よろしくお願いします
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