遺構紀行 -6ページ目

遺構紀行 -6ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

09Aug
- 五位ダム湖畔の道　生還　富山県高岡市
  藪から這い出してきて、ようやく本来の道に復帰しました。1時間以上は走っていた気がしましたが、あとで調べてみると、最初の八瀬尾橋が9時42分、この写真を撮ったのが10時11分でしたので30分くらいしかかかっていなかったことになります。3kmくらいの距離を30分かけて走るというのも十分長いですが、とにかく無我夢中の時間でした。それでは出発です。行く先にバリケードがあるのが気になりますがもう迂回区間は済んだはずですので、向こう側からの車を止めるためでしょう。おっと、少し崩れていますが通行には支障ありません。やはりこの道も先日の大雨の被害を受けていたのですね。また崩れていました。今度は道路の上まで流出しています。前に通った車の轍があり、ぎりぎりまで左に寄せて何とか通過できました。この写真は、進路ではなく脇道を撮ったものです。写真では小さくてよく見えませんが、看板に「森林整備工事中」と書いてあります。また、付近に「大型トラック通行」の看板もありましたので、ここがトラックの目的地なのでしょう。今まで通ってきた道はトラックが通行できるとは思えませんので、トラックは反対側、つまり私が進む方向から来ているのに違いありません。傍証ではありますが、生還の予感に思わず頬が緩みます。が、突然私の目に異変が飛び込んできました。本来なら車を止めて写真を撮るのですが、脳が情報を拒否しそのまま進みます。2023.7.27　単独
08Aug
- 五位ダム湖畔の道　穴畑橋　後編　富山県高岡市
  ようやく普通の道路に出ることができました。遠望していたトラス橋を見ることができたという喜びよりも、やっと果てしない藪漕ぎが終わったという安堵のほうが大きいです。橋上から左側。このすぐ先にダムがあるはずですが、そうは思えないほど幅の狭いダム湖です。橋上から右側。こちらが上流になりますが、下流より湖面が広く見えるくらいです。橋を渡って振り返り。いやあ、かっこいいですね。ただ、橋を渡った先は、臭くて深い泥濘になっていました。車を止めた後、長靴に履き替えて改めて橋上に向かいます。画面が青っぽく見えるのはスマホのせいですね。Pixel6aはたまにこうなってしまうのです。実際は、晴れ渡った空の下堂々としたトラスが連なっていて実に印象的な光景でした。こちら側も、親柱はなく足元に銘板があります。左側八瀬尾川右側穴畑橋先ほどの瓢橋と同様、古い地図に付近の地名が載っていませんでしたので橋の名前の由来は不明です。この場所からだと、視界の先にダムが見えます。脱出はもうすぐです。さっきからのんきな感想が続いていますが、橋を見学する前にこれから先の舗装が復活しているのを見ていたからですね。もう安心です。とはいっても、進み出した途端樹木が路上に張り出してきて、藪を進んでいるのと変わらなくなりました。ただ、アスファルトやガードロープが見えますから進みやすさは段違いです。ようやく、本来の道に復帰しました！左側の藪の中から這い出してきたんですが、普通に来ていたらここに分岐があるとは気がつかなかったと思います。2023.7.27　単独
07Aug
- 五位ダム湖畔の道　穴畑橋　前編　富山県高岡市
  また広場に出ましたが……目の前は濃密な森になり、進めそうにありません。まさかここで行き止まり？でも、ふと右側を見ると……おおおお、あのトラス橋ではありませんか！やりました。たどり着けたようです。嬉しい。しかしながら、トラス橋までは今まででもっとも背の高い藪になっています。写真では正面がうすく見えますが、現場では突破を危惧するレベルでした。それでも行くしかありません。そろそろと進んでいくと、ガードレールが見えました。親柱はないようです。でも銘板発見！平成3年8月竣工橋長95ｍ反対側にもありました。あなはたけはし最後の藪を突っ切ります。橋に覆い被さるように木が生い茂っていますが、それもここまでです。ようやく普通の道路に出ることができました！長かった……2023.7.27　単独
06Aug
- 五位ダム湖畔の道　続・インタールード　富山県高岡市
  深い草藪の中を進んでいたはずですが、忽然と空き地に出ました。とりあえずはほっと一息です。ただ、写真ではよくわかりませんが、どうやら二股に分岐しているようです。現在地は……たぶんこの辺りでしょうか。右側の瓢橋と左側のトラス橋の中間地点くらいだと思うのですが、電波が圏外になってしまい、スマホ自体も熱でダークモードとやらになり操作を受け付けなくなったのでよくわかりません。とりあえず八瀬尾橋でマップを見たときはこのあたりに分岐はなかった気がしますが……左側。うーん、これは道と言わない気がしますが、何となく藪がうすいかも？みたいな部分が奥へと続いています。右側。左側よりはいささかましでしょうか。少し下りになっているのが気になるところです。今までの右側への分岐はダム湖へ下ってく道ばかりだったので不安はあります。ただ道の状況は右側のほうがよく、（というか左側に進む気がせず）右側に行くことにしました。せっかくの広場なのでここで転回して戻るという選択肢もありましたが、トラス橋までそう遠くないだろうと思い戻ることはしませんでした。今までなぜか窓を開けて走っていたので、車の中はオロロやらハチやらクモやら葉っぱやらが入り込んでひどいことになっています。しかもご覧のとおり快晴で気温も高く、緊張もあって汗びっしょりになっています。虫を追い出し、冷房をつけてようやく人心地がつきました。それにしても、この広場がなければ一休みもできず、分岐にも気づかず明後日の方向に行っていたかもしれませんのでたいへんにありがたい存在でした。いや、今から行く道が正しいと決まったわけではないのですが。意を決して右側の道に進みます。今度は写真を撮る余裕があったみたいです。山も湖面も見えず、崖崩れや崩落を心配しないでよかったからかもしれません。少しの間は藪がなかったんですが、あっという間に元どおり、ご覧のとおり草しか見えません。広場からは路盤が悪くなったようで、車の底に何かがドンドンと当たる音がひっきりなしに聞こえます。下が見えないので、避けようもありません。今更ですが、車で来る場所ではありませんでした。また広場に出ましたが……目の前は濃密な森になり、進めそうにありません。まさかここで行き止まり？2023.7.27　単独
05Aug
- 五位ダム湖畔の道　インタールード　富山県高岡市
  瓢橋の先は……これまで以上に深い草藪でした。瓢橋からは状況が改善されるのではないかという淡い期待は、見事に打ち砕かれました。現在位置はこちら。マップ中央の橋の上にいます。マップ左下のトラス橋に到達するまでには、今まで草藪を走った距離の10倍くらいの距離を走らなければなりません。しかもこの感じだと、トラス橋までずっと深い藪が続くと思われます。ただ、瓢橋の前後には、車がターンできそうな場所はありませんでした。それならばバックで戻るかということになりますが、途中かなり近いところに湖面が見えてひやっとするシーンがあり、何も見えない草藪の中をバックで進む自信はありませんでした。前進しかありません。車の背丈以上に高い草藪なので、視界は全くありません。ただおそらく路盤と思われる場所だけ木ではなく草が生えていますので、ひたすら前方を注視します。それでも何があるかわかりませんので、歩くような速度でゆっくり進みます。もし崖崩れや崩落があってら万事休すです。そんなものがないようひたすら祈ります。あまりに集中していて時間の感覚がなくなってきました。もちろん写真を撮るなど思いも付きません。そして……2023.7.27　単独
04Aug
- 五位ダム湖畔の道　瓢橋　富山県高岡市
  無謀にも草藪に突入した私ですが、瓢橋にはたどり着くことができました。この瓢橋も、八瀬尾橋や小名瀬橋と同じ形式の橋に見えます。親柱左側昭和六十三年三月竣工八瀬尾橋が昭和61年9月、小名瀬橋が昭和62年7月完成ですから、上流側から作られたようです。親柱右側ふくべはし橋上から左側。先ほどの小名瀬橋と同様深い入り江になっています。橋上から右側。この橋自体が少し入り江に入ったところに架かっているので、次に渡るはずのトラス橋やダムは見えません。渡り終わって振り返り。親柱左側牛尾川親柱右側瓢橋八瀬尾橋、小名瀬橋と違い、川の名前＝橋の名前ではありませんでした。あとでひなたGISも見ましたが、このあたりは何も地名が載っていませんでしたので、名前の由来は不明です。そして、瓢橋の先は……2023.7.27　単独
03Aug
- 五位ダム湖畔の道　インタールード　富山県高岡市
  あれ？轍がうすくなるどころか、深い藪に覆われて道が全く見えなくなってしまいました。現在地はこちら。マップ上方から下ってきて、入り江にかかる橋の少し手前にいると思われます。うーん、これはどうしたものでしょうか。普段だったら考えるまでもなく撤退一択です。ただ……やっぱりこれを見たいですよね。それと、トラス橋とは別に、さっき見た地すべりの看板に「瓢橋」という橋があることが表記されていました。ここまでならそう遠くないでしょうし、行けるのではないでしょうか。うまく通過できれば、金沢へのショートカットにもなります。なんやかんや書きましたが、結局行きたかったのでしょうね。現場ではほぼ即断だった気がします。私は無謀にも、藪の中に車を乗り入れました。とはいえ、全く前は見えません。たぶん草の薄いところが路盤だと信じて、低速で慎重に進みます。そして……2023.7.27　単独
02Aug
- 五位ダム湖畔の道　小名瀬橋　富山県高岡市
  見えてきた次の橋。先ほどの八瀬尾橋と同じく1車線の橋です。全体の雰囲気もそっくりです。親柱左側この角度ではよく見えませんが「こなせはし」です。親柱右側昭和六十二年七月竣功八瀬尾橋の親柱の表記は竣工でしたが、こちらは竣功になっています。橋上から左側。深い入り江になっています。橋上から右側。木が植わっていない草原のような場所が見えます。崩れているようにはは見えません。後方を振り返ると、先ほど渡った八瀬尾橋が見えます。林業のトラックでも通るためでしょうか。やはりかなりしっかりした橋に見えます。渡り終わって振り返り。親柱左側小名瀬橋親柱右側小名瀬川渡り終わったところに看板があります。草に隠れてよく見えませんが、「麻生谷地区地すべり防止区域」です。渡橋すると、急に視界が開けました。どちらに進むか迷いましたが、これは素直に正面でしょう。そして、このあと通るであろう立派な橋が見えます。これはトラス橋というやつでしょうか。ぜひ近くで見てみたいです。テンションが上がりますね。また森の中に入っていきます。でも気のせいか轍がうすくなっているような？あれ？2023.7.27　単独
01Aug
- 五位ダム湖畔の道　八瀬尾橋　富山県高岡市
  あれ？道の真ん中にバリケードが置かれています。富山県は2週間ほど前に大雨が降り、各地で土砂崩れがありましたのでここもそうなのかもしれません。場所はこちら。マップの上方からずっと右岸（マップでは左側）を下りてきて、中央の橋に差し掛かったところです。グーグルマップのとおり、左折すれば大きな橋があります。特に封鎖はされていません。渡橋後はダムの左岸に沿って進み、この先でまた合流するようなのでこちらが迂回路なのでしょう。せっかくなので橋を見学しましょう。親柱左側　八瀬尾川親柱右側　八瀬尾橋１車線ですが、こういう山の中にそぐわないしっかりした橋です。ダムの補償関係でしょうか。橋上から左側。この更に奥が先ほど通った勝木橋になります。橋上から右側。大雨の後にもかかわらず、ダムはかなり貯水量が少ないようです。そして、このあと通るであろう立派な橋が見えます。渡り終わって振り返り。親柱左側昭和六十一年九月竣工親柱右側やせおはしさて前進……といきたいところですが、道が舗装路ではなくなっています。大型トラックどころか、軽トラのサイズです。ただ、轍はしっかりしていますし、この先はさっきの立派な橋につながっているはずなのでこのまま進みます。案ずるまでもなく、次の橋が見えてきました。2023.7.27　単独
31Jul
- 五位ダム湖畔の道　序　富山県高岡市
  2023年7月27日。先ほど赤毛トンネルを見学したところですが、地図を見ると近くに堀切隧道というトンネルがあり、そんなに遠回りをせずとも行けそうです。というか、金沢に行くには堀切隧道から旧福岡町に抜ければショートカットになりそうです。あまり時間もないので、堀切隧道経由で行ってみることにしました。赤毛トンネルから下ってきて、右折します。道は狭いですが美田が続いており、人の手は入っているようです。おっと、狭くなるのか？と思いましたが、この橋の部分だけでした。あとで調べると、勝木橋という名前のようです。1960年完成、橋長7.8ｍ、幅員5.2mと、思ったより古い橋だったようです。突きあたりに到着します。私が進むのは左側ですね。おお、どうやら大型トラックが通行するようですね。すれ違いは大変そうですが、とりあえず道はしっかりしているようです。この辺りからダム湖畔になります。道は相変わらず狭いですが、目くじらを立てるほどではありません。ダム沿いの道はすごく快適か廃道か、両極端なイメージがありますが今回は大丈夫そうです。写真ではよくわかりませんが、杉の木立越しに立派な橋が見えます。あれ？2023.7.27　単独