また親のガンの転移の恐れがあり今夜から介護に向かうかも
しばらく横浜で同居の可能性もあり作業やれない
なので予定してる作業が全く進まない
使えそうなシリンダーを出してある
この倍はあるけど焼き付いて捨てられてったシリンダーだからホーニングしたら広くて使えない
早矢仕
R889
赤ダックスの振動止めるのに52ロンクラ探してます
高くて買えない
余ってる5速エンジンにこの早矢仕ボアアップ組むかも
ヘッドは◆IIIだったかな
早矢仕のカムはトルク型で回らないので武川スーパーストリートカムを入れました
これで圧縮が1.5ほど下がって適正
早矢仕カムだと圧縮高すぎてピストン抱きます
オーバーラップあるカムで圧縮を抜くのです
ヤフオクのSS50相当ってカムも何本かやったけど武川ストリート程度の走り
72~75に組むと回ります
したら降ろした92ccをじっくりやれますね
これは12ボルトセミクロスの予定
モダン54
ケースボーリングがめんどくさい
シリンダーが塗装されてる
125とか激安で組めるんだけど見た目が良くない
スプロケ
サニ寅さんのダヤンミッションがワイドでダメ
スプロケでムラを消すと伸びなくて遅い
タイカブとか100EXのギヤでクロスにならないか調べてます
3速ミッションのギヤは秘密
武川スカット
このまま組んでも88程度の速さで使い道がない
3ミリ長いコンロッドにして125やりたいけど下駄とラインボーリングするお金がない
91コンロッドのロンクラに94コンロッド
中華同士の組み合わせはニードル径が微妙に違う
モンキーRのPWK28
長いことやってきたけど本物は2個目
JNとカッタウェイ加工
中華キャブの穴だらけホルダーで速くなる
速いけど28は一気に開けると24の加速に勝てない
キャブの後ろからインマニ内部までにパイプ入れてベンチュリーにするとサードでフロント上がってくる
セッティングについては後日全て公開します
ジェットのみでやると75でも濃くて走りません
92~105でセッティングします
SPT
右に出すからアダプター
入れないとシリンダーに当たる
油面ギリギリにしてあるので斜めだとオーバーフローする
チタンカールファンネルのロングにします
キタコ
モンキーR
ジャズ
真ん中でPWK28
どれも当たるのでヨンフォアにしか使えない
LED
次回は6ボルトでやります
ヘッドライトは安物12ボルトで光るけどアイドリングでチラつく
さすがに6ボルト交流では無理なので直流入れてみます
したら高いの買わなくても1000円しない
8~40ボルト対応のが欲しいけど府中さんのダックスはライブディオZXのLEDそのままで6ボルトに使えてました
僕のはマツシマの6ボルトハロゲン
これを超えるかですね
ヨシムラ
レギュラーヘッドに使うと性能出ない
ゴミへなら良いけどキタコスペシャルで良いかと
回すならモダン
3.1馬力
武川とかミニモトとか
ミニモトは異常な小判カムでもっさり
小判カムが速いと思って何年間もやったけど圧縮抜けすぎて速くならない
ヘッドとかピストンとかで何度もやったけどダメ
ヤフオクの安物カムで速いことが分かった
特にベアリングカムは強烈です
ベアリング無しは武川スーパーストリートカム以外に良いのがない
レーシングAもBも125でやっと回せました
88で速いとか書いてあるけど信じられない
絶対に圧縮低いはず
どんなにハイコンプにしてもバルブ当たるので組めない
リセス深いのはウルトラSEピストン
これのみウルトラSE30とか35が組める
速いし回るけど加速の立ち上がりが遅いので最高速向け
ハンターカブのカム交換してもっと回したいけど細ロッカーでシングルスプリングにしたので太カムが組めない
武川N2
スーパースポーツ
これがキタコスペシャルの速さを超えるのか試したい
今後もベアリングカムのテストを繰り返せばデータが増える
皆さんはゴミへにカム入れてポート掘ればとても速いエンジンとなる
中華の安物の凹んでるピストンの88なら何でも良いです
フリマで100円でも売れない
無料でも誰も見向きもしないゴミへで速くなるんです