ステップワゴン
オンボロギーニワゴンタック
ハンチングするので
FICD
ホース抜いたらLLC出てきた
ガスケットないから外せない
インテークボディ
ブローバイ
インテークダクトからエンジンコンディショナー噴射
カムシールの漏れは止まりました
5回噴射してハンチング止まりました
白煙出るので圧縮測定
アクセル全開です
1番のみ高い
以前は1番が低かったのに
車検の時にプラグ穴からいすゞのクリーナーを入れて2日放置したらリングスティックが外れたのです
プラグの焼けは良い
プラグ穴からエンジンコンディショナー噴射
タオル置いてクランキング
3回繰り返します
ラベンダーさんから貰ったzMAX
ガソリンに混ぜるのかエンジンオイルに混ぜるのか分からない
マイクロフロン
マイクロセラ
すり鉢
GALF
省燃費の10W-30からレースで使ってるもっと硬いオイルにします
４ミニでヤバいくらい回しても壊れません
サーキットもこれ
もしくは60入れてます
20分擦りました
ロータリーの時はフロンティア
2TGの時はテフチューン
ドリフトはアタックレーシングの極を入れました
マイクロフロンとマイクロセラはダックスに入れたらすぐクラッチが滑ったので効果あるはず
メタルやピストンに塗ってエンジン組んだりします
プラグ穴から
エンジンオイルに混ぜたらフィルターで濾過されて効果が半減するので
少しだけ垂らして
GALFで浸透させます
残りはオイルフィラーから入れてクランキングしてリングの隙間に入るように
オイル減ってたからGALFを1リットル足しました
1時間アイドリングしてからドライバー挟んで1500回転
電動ファンが回ったらアイドリング補正が入ってハンチング発生
検索したらリセットしたりめんどくさい
チェックランプ光りそうで怖いので次回にします
2時間半高めのアイドリングをしてから空ぶかししたら最初はエンジンコンディショナーとかマイクロフロン、GALFのオイルが燃えて白煙酷かったけどレーシングしてマフラー内部の水が焼けたら白煙が半減しました
レーシング繰り返して更に1時間
かなり白煙が減りました
夜中にフル加速して後ろの車のヘッドライトに照らされると白煙が出てるのか分かります
明日乗り回して当たりを付けて点検します
これでダメならリングじゃなくてバルブステムシールからのオイル下がりかもですね
圧縮はあるからバルブが溶けたりカーボン噛み込みではないと思うのです
20万キロ達成目前でしたがこの車も終わりですね
丸山モリブデン入れたら直るだろうか
調べてきます