昨日は赤ダックス70の振動対策の為の作業でした
モンキーエントリー
リターン４速
武川54シリンダー
モダン54ミドルピストン
レギュラーヘッドで圧縮足りなくて6ボルト50ヘッドをスキッシュ加工
武川スーパーストリートカム
94ccだけどなかなかの速さ
新潟ツーリングでリング死んだのでモダンもリングが弱い
何度も書いてるノロジー
ノーマルでも火花が強い6ボルトにノロジー使うと火花リーチテストで25ミリほど離しても火花が飛びます
よって9番プラグでも真っ白になるのでセッティングがシビアだけど16000回る
POSHの16000回転タコメーター貰ったのでどこまで回るか試したら18000回ってエンジンから振動が出てしまった
こちらもメタルガスケット
サニ寅さんと2人で作業したからダックスに90ヘッド載せるつもりでしたが
ハンターカブのカムチェーンの音とか他のトラブルで全くやれず
90と50
スキッシュ掘ったから左の90ヘッドに似てるはず
圧縮落ちたら困るけどスーパーストリートカムよりゾンシンカムは圧縮上がるはず
ミニモトヘッド
インテークバルブがコッターに負けることが判明したけど良いヘッド
ポートすらそのままでとても速い
ゾンシンカム
GPX125カムで当たらないと書いたけど当たってました
排気バルブがめくれている
ミニモトのアフターパーツ
カタログに詳しくデータ書いてある
6.8リフトで密着しませんが
30キロは硬すぎ
ダブルスプリングでベアリングカムなら20~25キロあれば回せる
これでは抵抗が増えてレスポンス悪いしベアリング死にます
モダン１円カム
仲間と10本ほど買ったけどついにラスト
470円で落札
圧縮8.5
右がモダン
細カムでこんなにオーバーラップあるとは過激ですね
5.3とかヨシムラ5.4組まないと速くならないと書いてきたが
圧縮アップの為に武川T10
初心者向けのとりあえずのハイカム
1キロ上がって9.5
最低でも10キロ越えたい
ミニモトヘッドで圧縮上がるピストンを探してやり直します
このカムで110ccあるとトルクあり過ぎてウイリーしまくりです
でも圧縮低くてこんなパワー出るなら武川N2
もしくはモダンカムでも速いのかも
圧縮8.5で速かったらミラクル
ベアリングヘッドはレギュラーヘッドでは考えられないほどエンジンが軽いし回るのです