C100
画像探すの大変で夜中の1時まで探して下書き
チェッカーミラー
前2本固定ウインカー
鋳物ホーンカバー
崎田レッグ
隣は2000円の幸せの黄色いカブ
幸せになれませんでしたw
無理やり抜いたらプッシュロッド曲げました(T0T)
二つ星エンジンはケースボーリングしないと無理
ここがギリギリでオフセットボーリングか悩んどけど上側が薄くなると抜けそうでそのままボーリング
溶接してからボーリング頼もうとしたら溶接したら刃がダメになるからやらないと
C105の54ccシリンダーをボーリングしてスカート研磨も考えたけど割れそうで断念
たったの59cc
C70をキタコ75ccにした時も遅かったけどこちらはもっと遅いです
アルミヘッド買えなくてそのまま
ベトナムのガスケットキットはアルミで溶けそうだからノーマルのまま
研磨
4回ほどやり直し
圧縮上がってクラッチ滑るギリギリとなった
70シリンダーのスワップはデブコンとか無いと厳しかった
アルゴンハイコンプピストンはなおさんが頑張ってます