解体のモンキー
5L
スーパーモンキーホイール
武川パネル
縦型流用フォーク
カヤバ
スーパーモンキースイングアーム
88エンジン
早矢仕コンプリート
車体込みで2万円
これもエンジンごと早矢仕なのかヘッドとボアアップのみ早矢仕なのかは不明
4速でした
カモメデラックス
下行灯
段ウインカー
パッソル
スカッシュ
くじら
15000円
昔はカブとか遠心はパーツ取ったら捨ててました
まさかカブ好きになって遠心乗るとは思いませんでした
シャリーやってから遠心も好きになりましたね
しかし3速までも好きになるとはw
降ろしたエンジンは誰も貰ってくれなくてフリマでも売れなかったので捨てるしかなかったのです
武川スーパーストリートカム
これを超えるカムがホント見つからない
ベアリングカムに期待したけどガソリン来なくてダメ
リフト6.8もあると一気にガソリン無くなります
6年前も同じことやってる
武川は何も変わらず
ノーマルとか75の人は体感あるかもだけどロンクラだと分からない
中華可変は可変しなくなり
相模湖BGフリマに向かってたら火花がどんどん弱くなり始動しなくなった
これは
モンキー純正
相模湖から帰れなくなりエルシノアCDI
火花がとても強いけど点火タイミング合わない
エイプのCDIで帰ってきて以来CDIと点火タイミングを数年間
レーシングコイルにしてもあまり回らないのに２ストロークのCDIだと回る
14000がやっとなのが16000回ってやっと12ボルトエンジンが6ボルトを超えるかもってなった時代です
ダートマックス160のCDIは2回始動したら壊れた
オレンジのCDIも１時間ほど乗ると火花が弱くなる
翌日乗ると好調だったり
だから捨ててないけどスペア積んでないと中華は怖いのです
このモンキー以降レプリカ作るようになり余ったアウターとCDI組み合わすには突起を溶接して移動すれば良いと発見
エルシノアCDI出してきて土日ずーっと点火タイミングやってモダンお手軽52ロンクラの110で16500まで回りました
中華110付属のVM16みたいなキャブです
これを18にしたり20~22にしたりしてPC20へ
中華PCのセッティングはとても簡単で何個も買いましたがパッキン伸びるので本物PC20にしたらもっと速くなったのです
からの～
蓋然性オルトイズム
ほのたん💜
激務の連続で全く会えてない
大好きなハリー・ポッター
新宿駅で同じ画像見つけて高まりました(*´∇｀)ﾉ