12月の時のエンジン
ヘッドガスケット抜け
解けてる
本来ノッキング程度ではここまで壊れない
理由は後ほど
オフセットボーリングしないとサーキットでは厳しい
シリンダーも
点で溶接入れて面研
あまりにもここが薄いのでダブルオフセットボーリングしますが次回はトリプルオフセットボーリング
横にオフセット
上下にオフセット
更に斜め上下にオフセット
サーキット走るなら78~78.5ピストンにしたい
ヘッド修正面研
ブロックも修正面研しました
ピストン
ピン焼き付き
棚落ち
アルゴン溶接して研磨してシートカット、擦り合わせ
今回は修理がメインだけど次回はシート面高さ合わせ、セット高さ合わせとか
ポート
リン青銅ガイド
銅に錫を混ぜた合金をリンで脱酸します
ガイドカット
38w 32
インテークは7ミリステム
トヨタのキャップ被せて使います