レアなヘッド発見
内製E⑤
ポート小さいけどゴミへよりは大きい
マイナスバルブでスキッシュの大きさからして23x20
カム穴が小さい
Gクランクの3.1馬力
本来はZとかだけど
3は見たことない
武川S2を細く加工したの見たことある
少しリフトあるらしいから調べてましたが出てこない
武川
既存のストリートカムを細く加工したように見えるけど少し小判だからスーパーストリート2に似てる
アリエクで調べると800~1800円くらいで片細カムが出てきますがオイル回す溝が無い
モンキー本舗
見えないけどこれに3って文字があればこれっぽいけど
他にはミニモトしか見つからず謎です
これやりたくて何年もベアリング探してスクーターの駆動のベアリングが使える
なおさんに人柱してもらったらやっぱり小判カムはもっさり
やる気なくなってしまった
武川レーシングAそっくりだから同じようにもっさり
ロンクラでもっさりするから88に組んだら遅くてダメ
・E22
武川とかJRPじゃなく早矢仕のはず
・E21
⑦ってことは24x21のミドル
早矢仕がこの後期とか過渡期のヘッドが一番速いと書いてあるので4個ほど集めました
バルブが少し軽いのかもだけど
それよりもスプリングシートが付属してたからセット高さとかシート高さ合わせとかカムに合わせたセッティングをしてあるみたい
こんなことしなくても早矢仕とかキタコのバルブスプリングなら14000越えるほど回りますけどね
スジ無しのヘッド
落札しました
仲間の早矢仕コンプリートのヘッド
・無しのE22
国産か中華か論議あったけどモトラカムだしこんなに大きな文字のは国産にはないので中華
ただし国産、もしくはホンダ委託で作ったE22はもう少し文字が小さくてCRFで調べると出てきます
この系統のヘッドで70ヘッドがある
レギュラーヘッドはもう古すぎて白煙止まらないので
この委託されたっぽい準国産みたいなミドルのレギュラーヘッドが欲しくて何度も記事にしてましたが
ミニモトヘッドとかベアリングカムで予想を越える速さとなり秘密にするのやめました
JH70とか呼ばれてるボアアップがヤフオクにあって海外のサイトとかアリエクとかでCRF70と書いてある
カブそっくりなコピーバイクのエンジンも似てるけど文字が大きい
早矢仕とかの話となるとこの・があるヘッドもあったはず
他の過渡期のはカブ70とか初期の90Aとかのヘッドです
他のショップのは◆ヘッドの説が多いけど台乗せ文字をエンドミルで引いてあるのは
J-1ヘッドだと思います
どこ見てもそっくりなスジヘッド
シートカットしたかは不明だけどあの異常なリフトの小判カムが入ってました
これが数年前まで新品で買えたから委託なのかも
文字からして過渡期のカブ70
6ボルトCDIになる少し前かも
輸出ダックス70とかATC70とかにエンケイとか内製じゃないヘッドが載ってます
原りんのど初期ダックスと仲間のとこにそのショップのエンジンとヘッドがあります
カタログには出てないハイカムが入ってます
画像見つかったら別記します