次はこれ
府中さんから貰った90クランク
この時のエンジンはサニ寅さんがカモメに積んでます
今は54.5
やはり94ミリ
前の記事は訂正しました
このくらい入り込む
スカットシリンダー
危うくトップリングが出そうになりここまででやめました
中華クランクよりストロークありますね
なので中華クランクは武川にならって48.9ってことにします
やっとスカットのハイコンプの出番です
1本リングだから頭飛ばせるかも
ローコンプと比較
ハイコンプ
ローコンプ
ラビリンスは2本で同じ
1.5~2ミリ飛ばせるかも
ベース
1.84
ノーマル2枚追加して3枚にして3ミリベースとなればピストントップを0.5飛ばせば良いけど馴染むと下がるのでアルミベース入れたいです
トータルでシリンダー下とケースに入り込む分で5ミリほどピストンが出てしまうととても危険
カムチェーン張れないから0.9面研してある90ヘッドでメタルガスケットなら1.9ヘッドが下がるので伸びてるチェーンで組めそう
かなりシビアなエンジンだからヘッドを0.5ミリほどピストンサイズに掘らないと当たりますね
ずーさんはどうやってこれを組んだのか不思議です
ダメなら90シリンダーをボーリングします