明日は法事で作業できない
寒くてやりたくないけど
やらないと進まない
リトルカブはいよいよエンジンの異音がヤバい
とりま中華110を遠心にして4速リターン
そのまま積んで速さを知りたいけど54パイで113ccにしたい
しかし組んでしまうと降ろしたエンジンを125にできないので武川スカット57パイやるかも
中華エンジンにスカット組んでる人は少ない
これに過激カム
125ならWカム回せるかも
リード110はクラッチとアウター軽量化したら唸りまくってるからやり直し
ダックスの振動は細いインマニを極太にしたら解決
ハンドル下げたのでフル加速しても大丈夫となった
ノーマルクランクの94ccだけどとても速いので6ボルトエンジンは速いイメージがある
火花強いから18000回りました
このスーパーストリートカムの速さをベアリングカムでも体感したくてカムの記事をしつこく書いてます
サニ寅さんのレーシングカムは乗り回してたらやはり下が足りないって話してました
遠心で下が無いのは致命的
加速する時にシフトダウンを要するからです
回せばどのカムよりもレーシングが速いけどスタートから速いのはマニアックVer2.5
僕はミニモトのゾンシンが一番速いと感じる
モンキー
始動しません
スロー3回転も開けて薄くして16000回してました
1回転にして
やっと始動したけど
まだ薄くてアクセル着いて来ない
SJ48にしないと走れない
スペクラだからレスポンス良いけどもっと強烈なレスポンスにしたいのです
多分エンストするほど乗りにくい仕様となるけど空ぶかしのレスポンスは気持ち良いだろう
点火タイミングでセッティング出すのに苦労するとも聞いてるし充電についてもテスターで調べて記事にします
人柱の記事なのでダメならダメと書きます
配線長いからジャズだと思う
アウターは799グラムでした
配列
プレスカブのステーターと同じ
フリマで袋にたくさん入ってるギボシを300円で買ってきたのは4年前
かなり探してやっと5個発見
失敗は許されない
DAISOでも買うけどこのギボシは売ってなかったのです
DAISOのはホンダの小さいギボシだから6ボルトに最適なんです
100円ですからヤフオクのより断然安い
この組み合わせ
入りますね
このメスギボシを使います
したら
いきなりの大雪
てか
これ雪じゃなくてヒョウですね
もっと大粒だったらオンボロギーニワゴンタックがボコボコになるとこでした