ノーマルエンジン貰えるのでハイカム探し
素材カム
ニスモの無垢の素材
これだと7.6ミリくらいのハイリフトカムが掘れる
作用角低めなら7.8~8ミリも可能
70~72度だと8.4リフト可能かも
これ探してます
真ん中デスビのエンジンだからギヤが2ヵ所
11
本来なら黄色ペイントの輸出同等カム
62度かな
これにGXの0.6ミリガスケット
加工カム
70度でも排ガス厳しいから68度でも良いですね
触媒を残したカスタム
74ハイリフトならサーキットでタイム出るけど1万アップは高いですね
ノンスリ
H165B
高歯
まだあるんですね
ノーマルは4.11
オートマチックは3.7だと思うので3.9にしたい
キャブ組めば78度も良いけど加速の立ち上がり悪そう
106とは中心角です
7ミリリフトだから過激では無い
加工カムでも7.4越えるとスペシャル扱い
1.35と1.4かけるとこのバルブリフト
9.5
9.7
レースマシンは1.5だから10.5リフト
1ミリリフトアップ
7.8リフトなら11.7リフト
亀有のスプリングだとギリギリ密着しないはず
GXヘッド
前から見ないと分からないけどオルタネーター固定穴が欲しいので210のが欲しいです
インマニ通路埋めてあるSUツインヘッド
Lポート並みに掘ってあります
インテーク真ん中にある穴でインマニを固定
原田は割れる
中空バルブリフター
セット高さ38ミリ以下だと磨耗して割れてしまう
補修はステライト盛り
筒のとこを抜いて軽量化したリフターの方が長持ちして安心です
ロッカーアームはリン青銅入れてオフセットしてリフトアップします