ノーマルエンジン貰えるのでハイカム探し
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/78/ac/j/o0518108015248815123.jpg?caw=800)
素材カム
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/6f/c7/j/o0518108015248815187.jpg?caw=800)
ニスモの無垢の素材
これだと7.6ミリくらいのハイリフトカムが掘れる
作用角低めなら7.8~8ミリも可能
70~72度だと8.4リフト可能かも
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/a3/5b/j/o0518108015248815214.jpg?caw=800)
これ探してます
真ん中デスビのエンジンだからギヤが2ヵ所
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/95/40/j/o0518108015248815264.jpg?caw=800)
11
本来なら黄色ペイントの輸出同等カム
62度かな
これにGXの0.6ミリガスケット
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/9c/d1/j/o0518108015248815284.jpg?caw=800)
加工カム
70度でも排ガス厳しいから68度でも良いですね
触媒を残したカスタム
74ハイリフトならサーキットでタイム出るけど1万アップは高いですね
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/ad/50/j/o0518108015248815294.jpg?caw=800)
ノンスリ
H165B
高歯
まだあるんですね
ノーマルは4.11
オートマチックは3.7だと思うので3.9にしたい
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/21/38/j/o0518108015248815304.jpg?caw=800)
キャブ組めば78度も良いけど加速の立ち上がり悪そう
106とは中心角です
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/d4/c4/j/o0518108015248815316.jpg?caw=800)
7ミリリフトだから過激では無い
加工カムでも7.4越えるとスペシャル扱い
1.35と1.4かけるとこのバルブリフト
9.5
9.7
レースマシンは1.5だから10.5リフト
1ミリリフトアップ
7.8リフトなら11.7リフト
亀有のスプリングだとギリギリ密着しないはず
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/7c/24/j/o0518108015248815325.jpg?caw=800)
GXヘッド
前から見ないと分からないけどオルタネーター固定穴が欲しいので210のが欲しいです
インマニ通路埋めてあるSUツインヘッド
Lポート並みに掘ってあります
インテーク真ん中にある穴でインマニを固定
原田は割れる
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20230227/19/meganehoupuri/33/5d/j/o0518108015248815368.jpg?caw=800)
中空バルブリフター
セット高さ38ミリ以下だと磨耗して割れてしまう
補修はステライト盛り
筒のとこを抜いて軽量化したリフターの方が長持ちして安心です
ロッカーアームはリン青銅入れてオフセットしてリフトアップします