昨日の失敗はひどかった
久しぶりに挫折感ありますね
本来の姿
ダックスしか興味無かったのでやっとダックスに戻れて嬉しい
いつもは他のバイクなら完成したら乗らずに放置ですが自賠責保険入って乗ることに
UFO研究会やってたから宇宙人👽️
青のど初期ダックスを長野県で発見してからこの中途半端な初期型のダックスが嫌になりました
だからこのステッカー貼ったのです
８万で売れそうだったけどこちらは70だったので売らずに寝かせておいたのです
原付ドラッグレースのトップランカーだらけのチーム
エンジン別なら１位
ワールドレコードホルダーもいます
ホント倒れるほどセッティングに時間費やして自分なりの理論がたくさんあり自信もあります
車のドラッグもやってたので原付ごとき簡単なはずが
とても難しい
ばっちりになるはずが
OKO24の時みたいにうまく行かず失敗
書いてる暇無かったのですが
樹脂のアイドルスクリューが膨張してて回らず
ラスペネ入れてプライヤーで無理やり回して抜きましたが折れるかと思いました
これは新しい時から硬かったので金属のにしたいです
追加した穴
5個
4個
トータル18個
4個
無し
トータル8個
穴が多いホルダーを組めば良かったのですが絶好調なOKOを触りたくなかったし他のバイクに組むのでこのホルダーに穴を追加
２ストロークと４ストロークではこのホルダー穴を比較してからジェット決めないとダメでこれを書いてるとこが殆んど見当たらない
穴の追加でJNもスカットルも買わずにセッティング出せるって記事を書きたくて頑張ったのに発進すらできないほど薄くなりました
上のメッキじゃない3.5はタイカワサキKH125のPWK29.5スカットル
KEIHINマーク
下がOKOの3.0
左が今まで組んでたOKOの加工品
同じ幅で5.0くらいにして少し面を取りました
メッキが凸凹のが500円のOKO
黄カブはOKOのJNのまま
スカットルもこの汚いので走るしとても速いのです
今組んでるパチモンPWK28の黒いのも何も苦労せず
88ccで28はガバ開けできないとかハイスロ組むと走らないなんて話はセッティングを出せてないだけです
レースでは49ccでもPWK28です
チョーク引かないことには走ることすらできなかったのでMJ115
SJ48
本来なら絶対走らないセッティング
これで試運転できたのです
穴を開けたからだと思ってこのホルダーにしても改善しない
思い切り濃くなるのに
OKOの２ストロークJNでもカラ吹かしすらできなくて
MJ大きくしたからIを入れて1段下げにしました
これでも改善しないので加工してないスカットルにしたら一気に改善
今度は濃くて回らないのでMJ92
真っ黒だけど15000回ったので終わりにしたした
SJ48のままにしたのでスクリュー回しても反応しませんでしたが3回転半オープンで走ったので38~42にします
これが加工したスカットル
KEIHIN
0.2程度の差ですが最初からカタカタ隙間あるから薄いの入れるとかなりのガタがありました
アイドリング中にトップカバー緩めたらエアー吸うのか実験した時と同じで一気にエアー吸って吹けなくなりました
これと同じでスカットルの厚みの薄さで薄くなったのかも
真夜中までかなり検索して
発見しました
ショベルさんのダックスやった時のはず
ショベルさんはOKO24以外使いません
てことはOKOにPWKのスカットルを入れようとしたら入らなくてメッキ剥がして研磨したってことになりますね
今回はPWKにOKOスカットルだから緩くなることの証明になります
他にもセッティング記事を見つけたのでのちほど書きます