54ピストン比較
モダン
フラット
どちらもクリアランス適正
とりまフラットで圧縮見てからにします
合い口隙間確認
中華は密着するのあるので
面取り
リング
背面から
セカンドは黒
回して
伸びないように入れます
オイルリングは１番下と2番目とバンジョー全てずらして
セカンドは上
トップは下
メッキがトップリング
横型エンジンは120度組みしません
鋼のピストンリング使わないとオーバーヒートしたら飛びます
ピストンピン渋いから磨きました
ここ渋いと慣らしで焼き付いてピストン抱いたりコンロッド折れます
当たりつけ
やっとピストン入りました
54.5クランクだからこんなに下まで下がります