スイングアーム発掘
C50はトルクロッドが前
2.5Jだとギリギリ
色は似ている
カモメはダックスみたいな位置
153
160
ワッシャー入れます
167
178
2.5Jに流用スプロケハブはジャッキでワイド加工しましたが
これならそのままセンター出せる
こりゃラッキー
12ミリは困った
広げないと
15パイなのだ
右のみ拡大
ノーマル延長はカットする位置により内部に挿し込み可能
13センチロングから30ミリ挿し込んで溶接
10センチロング
レイダウンして手持ちの350ミリでどうなるか
チョッパーとしては少し尻下がりにしたいからばっちり？
もしくは
カモメのスイングアーム
こちらも2.5~3Jやるのでカチアゲの外固定はラッキー
内固定は無理ですが外固定ならフェンダー叩けるのだ
しかしローダウンする時に短いリヤサスが無いので普通のスイングアームに交換すれば240~280ミリで適度なローダウンとなる
こちらは
限定ストリート仕様のプラズマイエローにします
カモメベースのストリート仕様仕様
カモメハンドル周りも一式持ってます
黄色が3台になってしまうのでこちらは違う色で塗装します
またジルズのカスタムシート欲しいけどお金無いのでアウスタのユニオンミディシートで絞りハンドルにします