あと二時間でまだ一万円
買ってしまいそうだ
マフラーからしてZZ
行灯ライト無し
ポジションランプあり
素晴らしい錆び🇬🇹
キー穴無し
枠付きHONDAシート
白キャップ２ヶ所あるのに昔のキャリア組んでる
てことは
まだ現代の形のが無かったのかも
センターチョーク
ニューシフトパターンは嫌いだ
これにロータリーのシフトプレート組んだらサードからニュートラルに入るのだろうか？
目盛りに赤が無い
HONDAロックだと白い文字盤の時代でも30キロから赤い
Z1
タンクのシールがアルミ
自分のは剥がれてるからこのタイプのシールにしてからウレタンクリアー乗せるかも
今のサイズより一回り大きくないと困る
C100
こないだの三万越えたので断念
エンジンはOHC積むから無くて良いのだ
初期じゃない
しかしおむすびテールランプがカッコいい
ワイドキャリア
竹カブ
行灯70
なぜ退色するとPP部分がスモークグリーンになるんだろう
キー穴無し
プレスラインあり
C90フレーム同等でZZに見えるがZ2と書いてある
シールの文字はZZだがオレンジの枠が無いのと７の文字が無いのでZ2なのかも
とても難しい
シール位置が後ろにあるからデカタンク
ホリゾンタルなのにモナカマフラー
センターチョーク
枠無しHONDAシート
フォークにキャリア穴が無いし
ツライチパネル
今まで書いてきた記事は間違ってることになる過渡期のカブ
浮き文字無しです
マフラー交換したのかもですが
行灯ライトあるからモナカマフラーで合ってるのかも
英文字無くなってからのフレームナンバーのはHONDAに聞かないとタイプまでは分からないです
これもZ2なのかも
センターチョークだからZZは間違ってましたね
ニューシフトパターンじゃない
シールに５の文字が無い
ツートンのシート
上フィラーで浮き文字無しならニューシフトパターンってのは間違いで後ろにローがある時代のエンジンもあるってことです
このカブのフレームナンバーに近い上フィラーエンジンを落札しないとニューシフトパターンのエンジンになってしまう
とりまセンターさんから貰った浮き文字ありのエンジンが後ろにローあるのでこっちをボアアップするかも
ただしこのミッションでシフトプレートをロータリーにしたらサードからローに入ってしまう
ど初期シャリーの２速ミッションはロータリーなのか知らないのだ
ボアアップしたらローでスタートしないので色々悩みます