最近の出来事などなど。
最近ブログ更新してませんでした
すみません！
こまごまと、除雪機販売して修理したり色々してるのですが、何だか微妙に忙しくしておりました。
冬場にこなさないといけないエンジン等はまだ全然手を付けていません。
でもお客さんみんなで北海道一高い場所にある温泉に真冬にバイクで行って入る計画のために
こんなタイヤ作ったり。
かと思えば帰りの下り坂ではダウンヒルレースになるのは必須なので
コソ練したり
しておりました
ホンダも８耐のワークス出場撤退やカワサキのモトＧＰ撤退等色々ありますが
うちのライダー達はみんな元気で今シーズンの準備を着々と進めています。
マシンを新しくした人、メンテに余念のない人、練習に励んでる人それぞれです。
そうそう。そう言えばレーサーの中古車が又入荷するかもしれません。
僕個人的には結構楽しみにしています
ぼちぼち僕も中古車準備したり、レーサーの準備して行かなきゃ
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ホンダのＦ１撤退も僕的にはかなりショックでしたが、スズキのＷＲＣ撤退にも激しく驚きました。
かの有名なモンスター田島率いる純日本チーム（ドライバーは外人ですが）の活躍をとっても
期待していた僕にはとってもショックでした。
普通ＷＲＣやＦ１等は日本車の名前が付いていてもお金を出すのは日本の自動車会社、実際のチーム運営は
海外のレースチーム（イギリスが多い）が一般的なのですが、スズキは開発時は海外のチームだったのですが
参戦が始まる頃には純日本のチームで運営すると言う異色のチームだっただけに本当に残念です。
それのみならずスバルまでＷＲＣ撤退を検討しているみたいです。
スバルの名前を世界的に知らしめたＷＲＣの活動。故マクレーやサインツ、バーンズ、ソルベルグといったチャンピオンを輩出し続けたスバルですらレースの情熱を失おうとしています。最近は活躍あんまりしてなかったし。
僕の大好きなバイクのレースもどうなるんでしょうね？
モトＧＰも撤退するチーム出るかもしれないですよね。スーパーバイクだってやばいかも 。
暗い話題ばっかりの世の中ですがせめて僕ら個人でやれる事は底辺の拡大なので頑張って行こうっと（‐＾▽＾‐）
十勝初雪エンデューロ
11月16日に十勝インターナショナルスピードウェイの特設コースでエンデューロがありました。
ATVは3時間なのですが、1週12キロという大きさなので例年1週20分前後かかります。
しかもドロドロのヌタ場が毎年ライダーを苦しめます。
僕も毎年出ていて表彰台を逃した事は無かったのですが、今年は逃してしまいました。
なのでなかなかブログに書く気にならず今まで伸びてしまいました。
スタート前
リタイヤの高木
帰ってきたら泥だらけ。
結果は聞かないで下さい(ﾉ_-｡)
今シーズンの成績
今シーズンの僕のお店のライダー達の成績です。
5月18日十勝ロードレース第1戦 ST600
ST600
3位小宮山
4位冨樫
10位三浦
非常に寒い中のレースでしたが昨年から見ても各ライダー皆レベルアップしてレースに望めました。
予選ではなんと２，３，４位を僕のお店のライダーが占めるというびっくりのスタートでした。
昨年と違うオイル、タイヤの組み合わせのライダーもいたのでつまずくかと思いましたが
結果的には上々のスタートが切れたと思います。
7月6日十勝ロードレース第2戦 ST600
3位小宮山
4位冨樫
6位三浦
今回は本州から元HRCワークスライダーの黒川武彦さんがST６００に参戦してくれました。
たまたま知り合いだった事もあり、僕、そしてライダー達共に色々なアドバイスをもらい、とても勉強になりました。
帰りにお店に立ち寄ってもらい近所のレストランで宴会。黒川さんは気さくな方でとても楽しめました。
レースは黒川さん1位でうちのライダー達も頑張ったのですが届かず。全日本ライダーはやっぱりスゴイですね。
でもいつか十勝でなら負けないって言えるくらい頑張って欲しいです。
そして三浦君も涙のST初表彰台。おめでとう。
8月24日十勝ロードレース第3戦 ST600
4位冨樫
8位小宮山
9位三浦
雨のレースでした。小宮山が予選で転倒などトラブルもありましたが、無事完走。
冨樫君は国際ライセンスにまた一歩近づきました。
9月14日十勝ロードレース第4戦
3位小宮山
4位冨樫
8位三浦
決勝レースでランキング1位の選手がフライング、フラッグ無視で失格。
小宮山、冨樫、共にチャンピオンの可能性もあったのですが、一歩届かず。
非常におしかったのですが、来年は力でチャンピオン取れる所まで行きたいっすね。
冨樫君は無事国際昇格。おめでとう。
十勝ロードレース4時間KUSA耐久レース
2位 安孫子 高松組
3位 渡辺 高津組
4位 小宮山 冨樫 三浦組
以前のブログにもアップしたのですが、非常に楽しいレースが出来ました。
来年は１．２．３で行きたいね！
皆で耐久レース本当に楽しかったv(^-^)v
僕の写真です。珍しい(;^_^A
Ｚ２出来た(^-^)
エンジンは排気量は1105CCでヨシムラST２カム、FCR35カム、クランクピン溶接、その他もろもろです(^-^)
足廻りはマルケジーニホイール前後18インチ、ヨシムラカヤバフロントフォーク、ステム、スイングアームがワンオフ、リヤショックがワークスパフォーマンスをオリジナルで設定しました。
細かくはいっぱぃあるのですが、またそのうち書きます。
十勝4時間耐久レース
10月12日は十勝インターナショナルスピードウェイで4時間耐久レースがありました（‐＾▽＾‐）
今回は僕のお店から3チームのエントリーでした。
1チームはST６００の選手権に出場しているライダー３人のチーム。
ココは昨年の優勝チームなので万全の体制です。
２チーム目は十勝のオープンクラス出場の優秀なライダーのチーム。
そして３チーム目は僕と仲良くして頂いている旭川のバイク屋にゃろめの社長、安孫子氏と
僕のバイク屋社長チームです。
僕自身、サーキットをレーシングスピードで走る事自体久々の事だったので、
かなり緊張（びびり）していたのですが、安孫子氏（鈴鹿８耐経験もあるトップライダー）の助けや
アドバイスにより、楽しく走る事が出来ました。
結果から申しますと、僕らチームが2位、オープンクラスのライダーのチームが3位、ST６００のライダーのチームが４位と、1位以外の表彰台を独占と言う素晴らしい結果でしたγ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞ
久々のロードのレースでしたがこんな嬉しい結果で本当に喜んでいます。
レーサー
ブログにアップしようと思ってましたが、R6はいきなり売れてしまいました。
CBRはウチのレンタル車両として来年度、ライディングスクールや、走行会等のレンタルに活躍してもらおうと思っています(^-^)
ロードレースでトップ争いの出来る車両では無いかも知れませんが、サンデーレースや、走行会等には十分な性能を発揮してくれると思います。
はまりましたぁ！
ノーマルエアクリBOX仕様だったのでジェットの交換等もニードルの交換も大変でした。
てか何故こんなに狭く作ったんだろ。ノーマルキャブ外すのも大変でしたぁΨ(´д｀)Ψ
結局セッティングは手持ちのニードルが足りずに先送りになりました。
Ｚ
