重い重い重い腰上げました！
この前のハーレーです。
逃げたいです。本当。
フロントを19～21に 適当に大きくして！
そんでセローのホイールが余ってたので
そいつを仮で使い合わせてみました。
なんとなく なんとか なりそう？
ベアリングを調べ
ベアリングを入れ換え
向こうに転がってるSRのホイールが装着されてました。
驚く事にブレーキシューが装着されてません！ ハーレーマジック？
SRのカバー付きのスペーサーを破壊してスペーサーのみにする。 ぜんぜん足らないのでホイールベアリングも破壊してインナーレースを使う ワッシャを左右に足して センターを出して適当に組んでみました。
これでOK出たらメーターギアをシャフト径に合わせて削って貰えばいいかな？
なんとなく自分のエンジンがかかってきて
逃げていても終わらないのでハンドルもやっちゃいます。
ハンドルは前回のハーレーから外したカマキリみたいなヤツ
一応 バイク屋さんからの依頼なんだけど、このハーレー ハンドル外すのに配線切らないとならないの？ ○極カプラーとか そーゆー概念はないのかな？
これもハーレーマジックと諦め
とりあえずハンドルを組んでみたら
それらしくなった？
ハーレー屋じゃないから分からないです。
ハンドルを組み換えても面倒なのがコレ
ラインインハンドル？ 勝手に名付けてみました(笑)
誰だよ。 こんなめんどくせー物を考えた奴。
文句言ってても終わらない お金貰えない 邪魔でしょうがない
逃げられないのでやります。
位置決めしてポンチ 三連発
ちとズレたけど収まればいいでしょ？
穴をリューターで修正しながら拡大して
4ミリでネジ切りして
おぉぉー いいんじゃね？
セロンコにもやってみようかな？(笑)
あんまりシンプルでも殺風景だしな？
ハンドルを一度外して 出口の穴あけ
そこから配線を入れてスイッチ側から取り出し スイッチの配線とカシメ&ハンダ&熱収縮チューブ
ハンドルを車両に戻してハーネス側は心折れました。
続きは
明日にします。
イヤ 明後日かも
イヤイヤ リレーが来てないし リレーが来てからにする？
ここから先送りします。
フロント大きくしたら 余計邪魔になった…。