菅生サーキット行って来ました。
目的は走行会です。
毎度の事ですが、準備が遅く
今回もバタバタやってました。。。
話しは５月の走行会まで遡ります。
久々の走行で身体か思ったように動かず四苦八苦
それでも何とか走行を楽しんで居たのですが
エンジンからキュリキュリキュリと走って居ても分かる異音が発生して
やむなく走行終了
修理をするにも再現出来ず 何となくこの辺じゃね？的に（希望的観測とも）
突然音が消えるとかポンプシール臭くね？ サーモのオンオフで音が止まる的な
部品を手配←ここまでは早かった！ ポンプカバーガスケットは廃盤
作業は… 走行前日の夜（笑）
シールの固着も酷くなんとかかんとか交換して廃盤になったガスケットを切り出し装着したが水漏れ…
ガスケットの精度が悪かった？ 作り直して液ガス塗って組んだけど漏れ
何か違うよーな？
カッターの刃をカバーに当ててみたところ カバーに歪み
削って合わせ 何とか漏れを止めたのは深夜１時
菅生走行会の集合時間までに軽トラに積んで行く事を逆算して出発は６時かな？ ←ここでも問題 集合時間を知らなかった（笑）
特技？さっさと寝る。 起きた積込です。
バイク テント 椅子 発電機と積んで装備を載せたら出発！
外環でいきなり渋滞 30分ロスして東北道へ
休憩無しで村田に到着！
道の駅村田に居れば誰か来るんじゃね？的にロールケーキを食べなが待機
誰も来る気配もなく z氏から電話
俺は行く！と言うので僕も菅生へ向け再スタート
到着した時にはブリーフィングが始まっていて慌てて参加
どーやら前回より一時間前倒しになったとか
案内はよく読みましょうね！
ポンプシールを交換後の試運転も菅生でやるグダグダ加減
じっくり暖気をして漏れを確認してオッケー！
そんなこんなしてたら走行時間
前回の反省から身体の慣らしを入念にします。
3周ゆっくり流して身体の確認 ピットに戻り漏れの再チェックを済ませて
コース内を ゆっくりと流す
部分的にペースを上げてリズムの確認。
４周慣らしたら そのリズムを繋ぎ合わせ２周頑張って走ってピットに戻るを繰り返してました。
約一時間半走ったかな？ シケインで乾式クラッチの音？ 俺 クラッチ切られる程 遅かった？
ミラー付きなので後方を確認するも誰も居ない？
目視で見ても誰も居ない！ でも乾式クラッチのような連続的なカラカラ音
どーやら音の原因は僕のようです…。
やっぱりミッションかな？ (´Д｀)ﾊｧ… なんて思いながらピットへ戻る。
ガッカリです。