NSR80
不調再発しちゃいました。 ガッカリ
現象的にはゲホゲホしない安定した頭打ち。
インテークばかり大きくしたからバランスが崩れた？
なんだろう？
まー次までに時間あるし ゆっくりやろう。
CRエンジン CRマフラー NSRスイングアームも入手完了したし 本格的にNCR80にするかな？
それにしても昨日は辛かったです。
午前中の予定をこなし11:30 中山を出発
12:30 相方のお使い ウコンの力とお弁当を買って桶川到着
そのままの勢いで3時間のスタートライダー
相方が体か辛くて乗れない！って事で 僕が40分 相方が20分の割り振り
不調ながら乗り方を見つけボチボチ51秒台(トップは47秒台)で周回を重ねる。
ストレートは駄目だけどインフィールドは鬼神となり テメーら俺を抜くんじゃねー！とインを刺されても 得意のブレーキで また前に出て頭を抑える。
懲りずに刺されても またやり返す！
名付けて「年の功作戦！」
ブレーキキャリパーをGPZ250の少し大きいキャリパーが大活躍！
まーなんとかなく不調なりに順調 ライダー交代しながら周回を重ねる。
三度目のライディング
タイヤも既に9時間 ちょっと不安です。
アクセルを開けながら回り込むコーナーだとリアがブリブリと流れる。
少し乗り方を変えて凌ぎながら40分経過
「俺の役目は終わった～」とヘルメットの中で呟いてましたが、ライダー交代のサインが出ません？
何回ホームストレートに帰ってきてもピットサインが出ません！
原因は「交代のライダーが椅子に座って寝落ちしてる」 有り得ないウッカリミスです！ 完全に見捨てられました(笑)
40分で気持ちと力を使いきりヘロヘロ
それでも続ける「年の功作戦！」
ブレーキを最大限遅らせ 奥の奥ので止めるのでプッシュアンダーで曲がるのは分かってる事なのですが、
フロントタイヤ抜けちゃいました(笑)
痛恨の転倒 スクリーンがバリバリでジャイアンの前髪みたいです(笑)
毎度の握りゴケなので派手にバイクと人間は滑っていきますが、損傷は少なくスクリーンとクラッチレバーが上を向いた程度(最初からホルダーを少し緩めてあります)
すぐに立ち上がり後方へ合図
安全を確認したらバイクをお越し再スタート！
転倒した事で気持ちが入り直してバトル再開！ そこからの方が讓らなさが酷いかも。
インに入られたら思いっきりインを潰す！ コーナー手前で抜かれても 締めたインのインをこじ開け頭を入れ込む。
退かないと飛ぶぞ！ 名付けて「ジハード作戦」
フロントが入れる隙間があれば潜りこみこじ開け 隙間を広げる！
そんなこんなで60分走り切りました！
転倒×1 無事完走！
表彰は関係ないのでさっさと撤収準備。
ここからが また大変
相方にバイクを運んで貰ったのでバイクを引き取りに行かないと！
バイクで帰宅して軽トラに乗り換え ドッキング地点に向かう。
疲れきった体てボロマジェを運転して渋滞路を自宅に向かい
軽トラで出動！ 5分ズレでドッキング。
グーグルナビ 結構正確ですね❗
自宅に帰り 最後のお仕事 XJRのリアタイヤ交換
IRC RX01 タイヤ硬いよね。
タイヤも上がらないし。
タイヤ交換を終えて 嫁さんから水槽の水が臭いとクレーム
だめ押しの水槽掃除 水を半分入れ替え フィルターを掃除
4:30～21:00まで動きっぱなしでした。
過労死しそうです。