この日は、セッティングで試したい事を進めました。
先日購入した、純正サスマウントを使い、リアトーを0.9度から、0度にして試運転。
リアが巻き込み難くなり、アンダーステア(￣ー￣)
リアが滑り出してしまえば、コントロールはニュートラルな感じで、やり易いですが、求めてる状態とは違いました。
やっぱりリアトー0.9度に戻します。
リアアッパーアームも、バンザイから水平にしましたが⋅⋅⋅やっぱりバンザイの方が調子良かったです(´∀｀; )
コレ⋅⋅⋅何度も上げたり下げたりしてますが、やっぱり僕は上げる方がしっくり来ます。
ロールセンターとの関係性なのかな？
とか言う程度の能力です(´∀｀; )
そしてトラブル発生。
走っていると、右フロントだけタイヤがロックする症状。
ベアリングが熱でロックしてました（￣へ￣）
検証の結果、原因は六角ハブ。
新たに購入した物が、右フロントだけアレなようで、ベアリングを押してました。
別の物に交換し解決。
その後も、リアの巻き込みを好みにすべく、いろいろ触りましたが、結局のところ、リアサスアームのバンザイ具合⋅⋅⋅だったかなとσ(^_^;)
ボディ載せたら＼(^o^)／こうなってましたので、ー(￣ー￣)ーこれくらいにしておきました。
そして話題は、ホイール談義へ。
タミヤのラリーディッシュ
カッコいいのですが、カチカチです。
アイスラリーの気分を味わえますw
対してReveDは、柔らかいので、そりゃグリップが違うでしょ(´∀｀; )
S師匠のツーリング用５スポークも、柔らかいしσ(^_^;)
こっちとしては、ターマックをスタッドレスで走ってる気分ですよw
見た目と性能の両立は、悩ましいところですね。
顕著に違いを感じる事が出来ました。
なんか考えよ〜( ¯−¯ )
そして、シャーシ談義
この時、撮影したのがこの４台ですが、
BD11
CERO SPORT
YD-4
TB-03
ベルト車とシャフト車で、みんなバラバラなシャーシが揃いました♪
いろいろあって面白い(*´艸`*)
っで、走るのが楽し過ぎて、夕暮れフォトタイムを逃すとゆう失態w
めげずに屋外撮影会して来ました。
あの辺りでああやって撮ると良いんだけどなぁ〜とか言いつつ、大人な対応で撮影完了w
そんな感じで、いつもお楽しみ、ありがとうございます┏(<:)
また今度、ゆっくりやりましょう♪