タムタム名古屋店へ走りに行って来ました。
こちらでもラリーカーが走ってるとの事で、H氏と2人で伺った次第です(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
予想通り、endless talkの i 氏w、そして初めましてのY氏が走っておられました。
i 氏のTT-01（ランエボ白）は、以前よりも乗り易くなっており、魔改造もそこそこに、仕上がって来ている雰囲気w
クルマはともかく、プロポのレスポンスがファジーでして⋅⋅⋅(￣ー￣)
それを凌駕するスロットル操作を要求される感じでした/(｡△｡*)w
初めましてのY氏はXV-02（ヤリス）で、デフがソリッド-ギア-ギアの組み合わせ。
ラリーカーのドリフトをイメージしてセッティングされていました。
それにしても、XV-02はトラクションはすごいですね♪
センターデフの恩恵は侮れません。
毎度お馴染みY兄と、マニアックなジオメトリートークもして来ました。
以前にも増して、乗り手に適切な操作を求めて来るクルマでして、上手く走らせるのは難しいのひと言。
荷重を操るのは奥が深いですね(￣▽￣;)
（写真が無いですm(_ _)m）
そんな感じでいろんな方とトークセッションしてましたら、H氏から『喋ってばかりでぜんぜん走ってない』とクレーム頂きました(´∀｀; )
トークは爆走だったんですけどねw
H氏は、久しぶりに来たタムタムのレイアウトに、操作をアジャストしまして快走♪
っとゆうか、ずっと走ってましたね(●￣▽￣●；)ゞ
もちろんラリーカーミーティングして来ました( ´罒`*)✧”
現在のタムタム名古屋のレイアウトは直線的で、飛ばしてから旋回に入る感じでして、等速四駆乗りとしては、苦手な長いストレートが⋅⋅⋅(´∀｀; )
二駆のラインで振り返すと、飛ばしてから止めるのが大変だったので、かなり手前から横向けて、アウトライン舐め舐めさせてみました。
『そんな所から振り出すのはノッチさんだけです』
と、i 氏から言われましたが、振り返しでアウトライ狙うより、先に横向けてしまった方が、コントロール出来るかと思っております(•ᵕᴗᵕ•)
※thank you movie☆H氏
それと、以前から課題にしていた『二駆に負けない旋回』について、試す機会がありまして、いろんな方と走ってみましたが、このレイアウトならイケるかなぁ〜とゆう雰囲気でしたσ(^_^;)
クルマは良さそうなので、今後は操作を頑張ろうと思います。
以上、お久しぶりなタムタム名古屋店でした。
短い時間でしたがありがとうございました。
またよろしくお願いします┏(<:)