”アッカーマン の自由研究w(・∀・)その6”

と言うわけで、、、

だんだん何がしたくてやってるのか？

訳分からなくなってきた

アッカーマン の自由研究www

なので、、、

やってみて、測ってみながら、混乱し

走ってみなけりゃ、理解が進まずw

な感じで、頭を整理してるので

オチがなかなか出てこない

MAY得真っ黒備忘録っすwww

と言うわけでまずは

前回の復習

(｀・ω・´)

とりま、前回の最後を測ってみた

前回の感触的には、

フロントは食う感じだけど

なんとなし全体的にフロントの抵抗感が否めない、、、そんな感じで、

ざっくり測ってみて

先入観どっぷりのプラシーボでみたら

そんな風に見えなくもない、、

(　ﾟдﾟ)のか？

0〜20°の間で見たらトーアウトな方向で

とりまの理想に近い感じで

緑線に対してトーアウトに向かうので

浅角でステアが効く感じだな、、、

でも、30°過ぎてもちょい揺れがあるものの、トーアウトを維持

なので、全体的に対抗感が消えない、、、

でも。前々回に比べたら、奥でのスピンはしにくくなる、、、なので、理屈的にはあってたのかな?

と言うわけで、

キャスター角を弄ってみた

(・∀・)ﾆﾔ

出来るだけタイロッドの角度を変えんようにして

お家セットで、キャスター+3° でこんな感じ

挟み角はキャスターとキングピン角だけではなくて、アッカーマンでの左右の組み合わせにも依存するけど、、

とりあえず、予想通り挟み角の傾向が変わってる、、、

キャスター増やしたら、挟み角を維持する傾向になってる

(　ﾟдﾟ)へぇぇぇぇぇぇぇ

アッカーマン的には、ステア切った直後からトーインに向かってるので

抵抗マシマシな感じになるんだろうな、、、

と言うわけで。却下、、

(´・ω・｀)

んで、

お家セットで本日最初の状態からキャスター-3°

お？(ﾟ∀ﾟ)

おぉぉぉぉぉ

きたのか？(*'▽'*)

と、、、言うわけで、、

ポテで実走

まぁまぁ、悪くないんでね?

(￣▽￣)

途中でヤマさんやって来て

一者に走ってもらったら、、、

少し抵抗感があるものの、

ま、、まぁいい感じ?

で、もうちょい弄って

この辺をうろうろしてるです、、、

なんだか、この付近に来たら

車高やバンプ変化とか、、

そのあたりでも変化してくるので

アッカーマン 的には少し煮詰まった感じになって来た

キャスターそのものの機能がよく分かってないけど、アッカーマン 主体で見たら、

キャスターも調整項目の1つであると理解っす

(・∀・)

んで、、、

長々と続いたアッカーマン ネタで思ったのは

タイロッドとピロの調整だけではなくて

キングピン角とかキャンバーとかキャスターを弄ったら、沼www

で、、、、

MAYさんのお手手では

アッカーマン と言うか、、

フロントが抵抗なく上手に作れてないと

ロールやピッチなんかの車の動きが出せない

で、、、

車の動きが出てきたら、付随して速く走れるようになる

速く走れる車が出来たら、電子デバイスの調整による変化が分かりやすい

な感じで、

色んな調整はフロントが出来上がってるのが前提条件で、それは純正ポジションの近くにある

がよく分かりました

(´；Д；`)

と言うわけで、アッカーマン 弄りは堪能できましたw

(｀・ω・´)

さて、次は、何いじろうかな？

ラジコン楽しいや

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*